フューエルポンプのFPCM利用へ戻し(2018/05)

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結局　2018年6月には電源直結に戻してました。燃圧は常に一定じゃないと今のECU環境では厳しいので。

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フューエルポンプを常時バッテリー電圧で駆動していたのですが、ホース破損を受けてしばらく純正制御へ戻すことにしました。

今回の件は燃圧とは関係なく単純に経年劣化と繰り返し作業（ホースの抜き差し）をしたことによるものと思われますが、念のため。

工程１の写真はコネクタの４番をアースに落としている状態です。これでバッテリ電圧が常時フューエルポンプへ印加されます。
燃圧が安定して良いんですけどねー
８５０ＣＣインジェクタで高回転まで回してもA/Fは綺麗に安定してます。

グランドに落としていた配線をコネクトの４番と接続しなおします。純正制御にいつでも戻せるように配線を準備しておきました。

後は配線を変更したコネクタをFPCMへ接続すれば作業完了です。これで純正制御への戻しは完了です。

本当はリレーを介して手元にスイッチを作りたかったのですが、そもそも常時１４V掛ける事にデメリットは無いんだろうから切替なんて不要だろうとスイッチ導入はやめてました。

燃圧が変わりますので燃調も変わってきますのでリセッティングが必要ですね。