DIXCEL Z type  

パッドの性格から言うとコントロール系。
HCCSが初期制動よりなら、こっちは奥で効く感じが強い。
といっても、エンドレスのパッドほど奥じゃないのでまぁまぁ。踏力コントロールはしやすかな。というかCC-RGはいくらなんでも奥すぎませんかね💦知らんけど。
数年前使って良かった気がしたからもっかい使ってみよう思うたら、マイチェンしたんかな？
どえらい量のダストは相変わらず。でも問題はそこやない。
謎の意地でも取らせてくれない接着シムとか、真ん中のガス抜きスリット消えてたりとか。なんか変更されてました。
ってか磨材も変わった？？
お陰でフィーリングは前よりぐにゃる感じがするし、なーんか熱ダレしやすくなった気がするんよなー。
そもそもさー、このパッド選んどいてブレーキ鳴きのクレーム入れるやつの意見なんか聞く必要ある？？って思うわけですよ僕は。おまけにカーボン比率増やしたからか減るのはやくねー？？
そんで真ん中のスリットも割れるだなんだ言われたから多分無くしたんやろうけどねー。それってそもそもキャリパーの容量足りてへんだけちゃうの…


数年前は良かった気がするんやけど、今回で続投はなし判断。やっぱ総合力は今のところレジェンドキャリパーではHCCSが高い気がするわね。