ru-inのブログ一覧

おやまあ！

いつの間にやら十数年の月日が・・・










12年前にru-inという名前をつけました。
すべてのものが必ずぶっ壊れていつか終わりが来るから。

Ruin Return Recovery　・・・　Ruin Return Recovery　・・・　Ruin Return Recovery　・・・

壊れても壊れてもなおす。
すっきりサッパリ終われるようにそれまでは全力全開で。


できたかな？そうでもないかな？まあまあかな？
まあ、俺、わすれん坊だからね。












約10年前、数億円の訴訟を起されました。
まさかの逆ドリームジャンボ。
宝くじは人生で1度しか買ったことないのに・・・逆ドリームジャンボのくじは買ったつもりないのに・・・

人生で一番、人を恨んだときでした。






どんな不幸な生い立ちでも、どんなに理不尽なことがあろうとも・・・
誰かのせいにしたり、誰かに責任を押し付けたりしない。
甘えたり助けを求めること、そんなことすら忘れたわ。
今、自分ができることだけを見て、それを全力全開でやる。

そんな人を見て気づきました。






どんなに恨んでも喚いても人なんて変えられない。
変えられるのは自分だけ。
未来を変える方法は唯一、自分を変えること。

そう教えてもらったんだと思います。たぶん。







気づかないと変わらない。

『ru-inわかってるな？お前の旅行先は俺が決める！』

・・・と、本社の部長から電話。
表彰されると旅行がプレゼントされる。国内と海外とあるけど人数が偏るから調整させてほしいということらしい。
そんなこんなでホントに優秀営業スタッフとして表彰されるようだ。

2月は表彰で県外出張、さらに褒賞旅行、ただでさえ稼働日数の少ない2月に・・・でも今年よりも実績出せって言われる。そんな・・・








おっと









このままではいつものマイナス思考。
年の最後くらいはプラス思考で行こうではないか。

どんなに愚痴言っても、どんなにキレても相手は変わらない。

優秀営業スタッフ表彰おめでとうございます。


他県の販売店の人からいきなりメールが来る。
そんな話聞いてないし、そうだとしても嬉しくないし、ただただ人員不足の証だし、表彰のために県外出張とかマジ無駄。


だりぃ一日に、さらに輪をかけてだりぃよ。って負のオーラを全開にしてみる。
見透かされたかのように、今日の俺の日報には赤字で上司のコメントが書かれている。


マイナス思考な言動や、後ろ向きな態度はお客様に伝わります。前向きに・・・なんとかかんとか



マジ、ムカツク！！　

まーーーったく定常円ができない人だったので・・・

すごーーーーく、納得の一言。
あの人やこの人の顔が浮かんで来るよｗ
ついうっかり、我慢できずにタイトルに書いてしまった。
ゴメンナサイm(__)m




有給休暇をとるのにお客や、上司にビビってる場合じゃない。
俺は、ドリフトコースの右ストレートのタイヤバリアの方がコワイ。
そんなこんなで12月6日はTOP ONE走行会に参上しました。







この走行会はなんと１５分が７回という、驚異の走行時間。
たっぷり、ぐったり、するまで走りました～


でもって・・・





カップラーメンとお菓子などが用意されているという親切っぷり！








ふと気づくとMR2が隣に・・・

『ドライブ行きませんか？』

マジか！！
実は言いたくてなかなか言い出せなかった隣に乗せてください。向こうから言ってもらえるとは！！








MR2の隣に乗せてもらって本日のテンションが最高潮に達する。


なんだこれは！！！



同じ後輪駆動でもFRとMRではこんなにちがうのか！！！！

いろいろスッゴイけど、表現力がないので、とりあえず・・・


スッゲーよ(@_@)


とりあえず、ドリフト中のフロントの接地感がない！

もはやフロントタイヤがいないね　??(ﾟoﾟ;　)ﾄﾞｺﾄﾞｺ(　;ﾟoﾟ)??

すんごくカルチャーショックで・・・楽しかった！








さらにR33の隣にも乗せてもらう。

これがウワサに聞いていたトーキングドリフト！！

ふつーーーに会話しながらドリフト！！w(￣Д￣;)w

何という操作の余裕！



実は・・・車格がJZX100にちかいので運転をじっくり観察。

修正舵が少なく、4000～5500rpmくらいをメインで一定のアクセル。



・・・・ru-inさんはアクセルがラフ、で、アクセルで乱れた挙動をステアリングで修正・・・アクセルは一定にして、ちゃんとクルマを加速させてください・・・・



お手本発見！





お手本見ても・・・すぐにマネできるものではないケド・・・











たくさん走れたので右ストレートのゴッツンコのトラウマとは約1年の月日をもってグッバイできたようです。たぶん。





テルメットに興味深々でいたら、なんとポンコツーの中にいるし！
シリコンホースを頂戴したり。
などなど、スタッフのお二人には

お・も・て・な・し

して頂きました～




たのしい一日、ありがとうございました　( ^-^)/

『タイヤのテストやってるからちょっと見に来なよ』
そう言われて富士スピードウェイに向かう昼下がり。





コンビニで一休みしてると・・・

覆面がこちらめがけて入ってくる。

おやまあ！俺は悪いことしてないし、ほぼ保安基準適合だぜ・・・








って・・・まさかのしんちゃん登場ｗ

タービン交換が終わったので慣らしをしに来たとのこと。








そんなこんなで富士スピードウェイに到着。

タイヤテストをやっているようだが・・・

俺にはよくわからない（苦笑）

話の内容がムズイよ　（*ω*？











一方・・・・






タービンブローしてから復旧までが激早！！だったけど

それ以上に

慣らしからの本番が激早！！！

当日エントリーして、とっとと走り出すクラウン。






タイヤテストでどうのこうの。

一つだけ気づいたことがある。

上級者はフロントは間違いなくハイグリップタイヤだしリアも結構なグリップのタイヤを履いている。

しかもフロントもリアも極太。

２５５とか２６５とかふつーーーに履くんだね。





おや？？？


例外がいた。


しかも


リアのウンコタイヤ、ワイヤー出てるし。


でも車速落とす気　－ZERO－








この人・・・


ほんとぉーーに・・・・












おっと危ない


禁句を言うとこだった(*￣m￣)



















ひっさしぶりの、夜作業。







たまにはいいもんだ。
騒音注意。