LEDリフレクター取り付け( LEDMATICS)

LEDMATICSからLEDリフレクターが発売したので購入しました。
早速DIYで取り付けです。

現在、純正リフレクターはさほど高くはありませんが品薄納期待ちとのこと

※画像は、拝借いたしました。
今回の施工にあたりリアダミーダクトのリアサイドガーニッシュの選択もありましたが「モデリスタ装着車」は取り付けが難しい！との結論に至りました。
タイヤを外しフェンダーからアクセスできますが、何とか頑張って下半分…。
上部を外そうと思うとバンパーを外さないと難しいです。。

ラゲッジルームからのアクセスもみてみましたが、仕切り板(フレーム)があってアクセス不可能です。
では、バンパー外しは
バンパー→フェンダーガーニッシュ外し→モデリスタエアロを外さをないと外せません。
このエアロは、ボルトと3Mで固定されてるので、正直厳しいですね。。

これは今回装着したリフレクターですが、横線基調の平行なので、何か「こっちのほうがいいや！」と思って、今回はリフレクターの装着です。
はっきり言って好みの問題だと思いますが、結果的にオッケーかなと🙆

どちらのテールから拝借しようかと、悩みましたが、右側にスイッチが取り付けれそうな場所がわかったので、右側のテールランプから電源を取りました。
このパネルの下に、10ミリボルトが2本あります

配線位置はSゴンさんの整備記録から情報を拝見しました。いつもありがとうございます。🤲😆

夢中になりすぎて、今回はほとんど写真を撮るのを忘れていましたが、テールランプを外し、ポジション(ブラック)ブレーキ(グレー)アース(イエロー)からいただきます。
エレクトロタップだと場所がかさばるし接続ミスが怖いので今回は、スプライス端子を使って接続します。
ラゲッジルームの中にスイッチを取り入れたかったので、こちらのキャップから配線を取り入れました。(ここ以外は、ラゲッジ内へ行くのはアクセスが厳しいです。)

トランクの内張り下の防水キャップから、リフレクターの線を取り入れます。
LEDMATICS製は
ポジション、ブレーキ、アースの3本(片側)の両側で6本の配線を取り入れます。
他の場所からも入れることはできますが、ど真ん中の防水キャップから左右の配線を取り入れました。
コルゲートチューブで断線防止の処理しました。

スイッチは、右側ケッジ入り口付近にパネルがあったので、こちらにプッシュスイッチをつけました。
一応保安基準ですが、ディーラー対策で念のために…。

純正リフレクターを使用しているので、反射機能は純正と同等です。
LEDの粒は端までは行ってませんが、リフレクターのレンズカット効果で遠目で見るとよく光って見えます。
写真は焦点を合わせて撮った感じです。

こちらは焦点を合わせないで撮った感じ。
見た目はこっちの感じですね。

バックフォグ(寒冷地仕様)も点灯してみました。
テールランプは面発光ですが、バックフォグは粒発光なので、それほど違和感はありません。

ブレーキ点灯！
保安基準でリフレクターとブレーキを共有する場合、ブレーキはポジションの5倍の光量が必要です。
LEDMATICSのリフレクターは、ブレーキとポジションで配線が違うので、あらかじめポジションが20%で設定してあるので、調光器等の後付けは必要ありません。

LEDMATICSのLEDリフレクターは初めてでしたが、なかなかのものでした。