リヤサス摘出

WSMではタンクを下ろすとなっていますが外さない方法でトライします。スイングアームを限界まで下げて摘出空間を得る為にタンデムステッププレートとH側エキパイを取り外します。
V側のクランプバンドとリンク部のボルトはT型レンチが有効です。

外すものを外したら緩める部位のボルト、ナットを緩めて置きます。行き当たりばったりで固着したボルトが有ったときに慌てない為です。写真はサス下側の固定ボルトのナット側ですが機能上取外しはまだです。

此処はサス上リンクのボルトですが緩めるだけで外すのは最後になります。

勿論ホイールナットも少しだけ緩めて置きます。そこまで出来たらフレームスタンドでフレームを吊りタイヤが浮いたらホイールを外します。

ホイールが外れたらスイングアームの後端にジャッキを掛けます。
ジャッキを上下させながらサス下のボルトをレンチで回して1番軽く回る位置でナットとボルトを取り外します。
此処での注意はボルトを抜く時にアームの空洞にボルトを落とさない様にする事です、落ちたら取りエキセントリックシャフトを外さないと出せません！

サス下のボルトを抜いたらサス下がアームから抜けるまでジャッキを下げます、その状態でサス上のリンクボルトを抜くとサスとリンクが丸っと取り出せます。

後はリンク、ロッドとサスを分離してから各部の清楚をしながらピローボールの動きの固さやベアリングのゴロゴロ感をチェックして置きます。
今回はサスのオーバーホールをすれば問題なさそうな感じでした。

T型レンチ 10mm、14mm
ヘキサゴンレンチセット
3/8ヘキサゴンセット
3/8 6角ソケットセット
750mmロングスピナーハンドル
リヤホイールナット用ソケット
プラスチックハンマー、ニッパー
ナイロンスリング2本
0.75tレバーホイスト
単管フレームスタンド