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突然アイミーブのブレーキが激重に！！
不幸中の幸でショッピングモールの駐車場に入ったタイミングだったので助かりました。

5月末にブレーキのリコールで負圧電動ポンプを交換したばかりだというのにこんなトラブルが起こるとは…

すぐにディーラーに引き取ってもらい点検、ブレーキのセンサーに関するプログラムの書き換えで対策をしてもらいましたが、ディーラーからの帰りに再び警告音が鳴ってしまいました。

近日、改めて原因を探ってもらう事になりましたが、暫くは安全の為に乗れませんね。スピードが出ていたら自分だけでなく、人を巻き込む大きな事故になりかねません。

普段は妻が子どもを乗せて運転していますが、私が乗っている時のトラブルで本当に良かったと思います。とても女性の脚力では、まともに止まれないでしょう。

念のため皆さまもお気をつけください。


警告音の動画はコチラから見れます。
https://www.instagram.com/p/CCs8_GxhQGl/?igshid=17asncer75e2f

インヒビタースイッチの不良を解消すべく、２つあるうちのメイン側？（リア側に取り付けられている）を分解・清掃して接点グリスを塗りました。

スイッチ内にある３つの山形の接点の内、一番内側の物だけがハッキリと磨耗していました。この部品を新しい物と交換出来れば、インヒビタースイッチを新しいのと効果するよりもお安く済むかと思います。

今回の作業の効果かどうかはわかりませんが、ニュートラルに入れたときに出ていた警告灯は点灯しなくなりました。それからシフトの動きが軽くなり、今まで感じていた引っかかりの様な感触がなくなりました。

もしかするとスイッチ内を清掃した事で動きが良くなったお陰かもしれません。一先ずこれでもう一度ディーラーに持ち込んでみたいと思います。

アイミーブのサービスキャンペーンの件でディーラーで事前点検を行いました。

その結果、インヒビタースイッチのズレによるエラーが発生している為、このままではキャンペーンの対象かどうかテスト出来ないというものでした。

キャンペーンの対象かテストするにインヒビタースイッチの交換費用に3万5千円ほど掛かるととの事。

まだ走行距離5万キロ手前なので電極の摩耗ではないと思うので、どうにか調整してみようと思います。

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC187

駆動用バッテリーを交換してから初めて普通充電を行いました。

記録は何と181kmという事で自己新記録！！

以前なら41.5kmも走ったらバッテリー残量は半分くらいになっていたのに、航続可能距離はまだ138km！！


この調子なら1充電で180kmくらい走行できそうです。


バッテリーが改良されたとはいえ、世界初のEV量産車として、これだけ走れる電気自動車を作った三菱自動車は立派だと思います。これからもアイミーブを大切に乗っていきたいです。