| メーカー/モデル名 | ホンダ / Nボックス G・L ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル_4WD(CVT_0.66) (2018年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
ターボなのでトルクがある。 2千～3千回転で巡行。静か。 NAにも乗りましたが街乗りだけなら十分かと。 車内は広くて良い。家族4人でも荷物のある買い物に行ける。 ACCとLKASが便利。 ヘッドライトがすごく明るく感じる。見やすい。 |
| 不満な点 |
運転ポジションが悪い。ハンドルに合わせると足が狭い。足に合わせるとハンドルが遠い。 試乗では気分が高ぶったのか気が付かなかった。これが改善できれば最高かな。 サイドブレーキが電動じゃない。ACCが停車までしてくれたらよかったのに。 後部座席が寒かったり暑かったりするみたいです。他社についているサーキュレーターが欲しい。 リアの足元のダクトが小さすぎる。 アイストキャンセルとエコモードキャンセルが同じボタン。別々にしてほしい。 |
| 総評 |
良くできた軽自動車だと思います。 スペーシアと悩みましたが、幾度となくスズキの錆にやられてきたので今回はホンダにしました。 |
| デザイン |
5
限定モデルのカッパーブラウンスタイルなので、一番売れてる軽でもとりあえずは被らない。
カスタムも良かったが内装が黒一色で重すぎました。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
ターボなのでトルクで走しれる。
2千～3千回転で巡行。静か。 長距離ではACCとLKASが便利。 背が高いので横風に弱い。ふらふらする。 |
| 乗り心地 |
5
特に不満はありません。
今までの軽自動車では問題なかった段差ですが、N-BOXでは底突きする。 |
| 積載性 |
 無評価
リアシートがスライドするので、4人乗っても買い物かご2個とプラスでちょこっと積めます。
一番前にシートを出しても足元が狭くないのが良い。 |
| 燃費 |
4
4WDターボ車です。冬に暖気して5キロ位の通勤でも10キロ以上走る。長距離で17キロ位行きました。まずまず満足
|
| 価格 |
無評価
最近の軽自動車に言えることですが、満足度も高いが車両価格も高い。
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| 故障経験 | 2年間の間で特にありません。 |
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