クルマレビュー - N-BOX

マイカー

普段使いはこれで十分
- SlowBlues
- ホンダ / N-BOX
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2026年5月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

燃費が良い
価格の割に安全装備が良い
見た目が好み

不満な点

ステーションワゴンから乗り換えたので、カーブ時の揺れが気になる
知ってはいたが加速が弱い
収納が少ない

総評

価格、装備、走行性、燃費、総合して自分には最適
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家族所有

2年弱乗り倒して思ったこと
- さん07
- ホンダ / N-BOX
  G(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年5月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

乗り心地は良いです。ホイールベース2,520mmという軽自動車ではなかなか出来ない長さが乗り心地の良さを生み出していますね。サスセッティングは柔らかめです。

通勤片道12kmくらい乗ってた時でも週1回は燃料入れていたので、平均燃費は16km/Lくらいでしょうか。

最近の軽自動車は割と静かになってきたのではないでしょうか。特にエンジン音は普通に静かだと思います。JF1/2型と比べたらですが、エンジンの大幅改良とCVTの変更で低回転からの煩わしさは無くなったと思います。

積載性もホンダのセンタータンクレイアウトとリアシートのレイアウトで割と結構載せられるかと。

不満な点

NAなので、加速はちょっと鈍いかなと思います。ターボあった方が幸せになれます(特に高速)。
燃費が思ったほど…
サスセッティングが柔らかめなので、ロールはひどい。シートホールド性は期待しない方が吉。

総評

日常使いに重きを置いた車なので、日常的に乗るのは本当にいいと思います。
乗らないとわからない良さはありますが、ロールが気になるようであればダウンサスは検討してもいいかなと思います。
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家族所有

初心者なので優しくしてください🔰
- ゆーきんぐよ
- ホンダ / N-BOX
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2026年5月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

初心者よ
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マイカー

目立たず普通な車
- オジング
- ホンダ / N-BOX
  ファッションスタイル(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年5月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 1
- デザイン：2
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：2
総評

自分が選ぶならデリカミニにしてました。
仕方なくN-BOXにしました。
初代、二代目と乗り継ぎ今回で三台目のN-BOXですが、故障が多いです。でぃーの対応も最悪です（富岡、前橋）
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マイカー

優等生
- でじタカ
- ホンダ / N-BOX
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年5月14日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

運転が楽です。
壊れにくいし優等生
一回ミッション死にましたが保険で新品に。
まだ30万キロは乗れますね

不満な点

リアシートがスライドできないのが残念。
二代目のN-BOXはそこが改善されているんだよね。
リアシートの足元が広過ぎて下手な普通車より後ろが快適だが離れすぎていて会話がしんどい時がある(笑)
後少しスライドで前に出せたら荷室も更に広くなって使いやすそう。

総評

非常に良くできた車
NAなのに低回転からしっかりトルクもあり凄く乗りやすい。
静かだし気がつくと100キロ超えてたりして気を付けないと飛ばしすぎてしまう。ビートより速いんじゃねと思うこともしばしば。
まぁビートは速さを競う車ではないけどね。
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