IHI ボールベアリングタービン(GDB-F spec-c type RA)  

実は２０１０年１月１日、元旦早々にタービンブロー(^^ゞ

タービン交換が必要となり、純正か他のタービンと悩みました。
値段的にも、純正とはいえ、かなり高価です。

ただ、純正のままでも十分にインプって早いという結論や、他の
タービン等を装着した場合は、タービンだけで終わらないという
ことからも、純正にしました。

ただ、せっかくですので同タービン（メタル）でなく、spec-cで
使われているタービン（ボールベアリング）に交換！
（ＧＤＢ－Ｆ　specC type-RA)用のものです。


インプレですが、かなり乗りやすくなりました。
今までとは違い、低回転から回り始めてトルクが上がりました。
今までとは特性が全然違います(^^ゞ

特に聞くのがＧＲＢでは車重の関係もあって、全く別物のような
声を聞きます。
やはり、spec-cは軽量化だけではないんですね(^^ゞ


画像は左側がタービンブローしたものです。
（写真は撮れないですね(笑)）