ボタンが一つ

←追加されました


西の方で？密かに広まりつつあるコレ、

ＭＯＰのレーダークルコン装着車にしかない
【】ボタン

こいつを、装着してるスロコン＆クルコンの
『i-stage』

のＡＣボタンの代わりにしちゃうっていう
ナイスな機能追加です


ＡＣボタンからの配線と、蒼色チップLEDの打ち換えは、
数日前に仕込み終了。
チップLEDは3026？と大きめなヤツなので、楽だったけど、
ＡＣボタンからの配線は、小さ過ぎて・・・orz
ルーペ付きのツールツールクリッパーを購入しちゃいましたﾄﾆｰﾄﾆｰﾁｮｯﾊﾟｰｶﾖ!?w


そして土曜日、
ＩＰＳにていざ装着開始！

i-stageのパネル部を取り付けて動作の確認・・・

ステアリング外してＳＷ交換、と思ったら・・・

T30のトルクスレンチが無い
木目調ステアリングに交換したとき使ったのに。。。orz

てことで近くのＨＣへ行って無事購入ﾎｯ


作業再開して、エアバック、ステアリングを外し、
ＡＣボタンからの配線をスパイラルケーブルのコネクターへ接続するために、
025ﾒｽ端子を配線とかしめる・・・

が、手持ちの圧着ペンチには、それをかしめる小さいサイズの箇所が無い

またまたＨＣへ足を運ぶも、そんな特殊な圧着ペンチはあるはずも無く、
電気屋さんにも、頼みの綱のトヨタにも。。。

最後の手段？ ラジペンを駆使して何とかかしめ、いざ挿入！
も、被覆を多めにかしめたせいで、なかなか入っていかない。。。
ヤバい！と引っこ抜こうとするも、今度は抜けない。。。

すったもんだしたけど何とかイケそうな位置まで押し込め、
無事通電することを願ってＳＷを交換して通電テスト・・・(ｰ人ｰ)

願い叶って無事通電！
i-stageも正常な反応で、日没寸前、ようやく一安心ですﾌｰ


大トラブルはなかったとはいえ、相変わらずの詰めの甘さが
それでも半日で完成出来たのは、先陣の皆さんのお陰ですし、
何より当日ヘルパーしてくれた某手袋くんのお陰です！ｱﾘｶﾞﾄｰ!
(そしてお世話になった皆様、有難うございましたm(__)m)


さて実走行テスト、
煩わしかったクルコン設定が、めっちゃ楽チンに！
i-stageのクルコン機能は、設定速度に対する誤差が±5km/hと大きく、
特にアップダウンが続くと、
上りの減速⇒途中から加速⇒下りに入っても加速⇒慌てて減速
と非常に効率が悪く、ギクシャクする上に燃費も
それが、下りでも加速しようとしてるときにＡＣオフ、
下りきって減速する前にＡＣオン、
で一定速度を保つことが簡単に操作できるようになりました

これで全国オフへの移動も快適になりそうです