あるふぁ　ステアリング換えたよ。レザーだよ。アウトレットだよ。

こんにちわ。

内装をグレードアップされたんですねぇ。
いろいろと情報収集をされて完璧な出来上がり。

ドライブが・・・・・楽しみですねぇ。(^^)v

コメントありがとうございます(^^)
αネタで恐縮です。

夕方4,50分走りましたが、楽しかったです。
子どもが楽しくて帰りたくない、
そんな気持ちを思い出しました。

ハンドルの重要性を再確認しましたね。
ま、今回のモノはレザーと言っても極薄です。
何年か使うと剥げちゃうかもです。
もちろん今までウレタンでしたんで、
手触り良し、太さ良し、上機嫌(^。^)
それより、
デカシフトレバー、なかなか良いんですよ。
プリウスの話になっちゃいますけど、
レバーが上曲がりになって純正と逆になるんですけど、
シフトレバーとしては上に上がるので
ハンドルの握ってるところに
近くなるんです。
Bレンジ（エンブレならぬモーブレじゃなく
回生ブレーキモード）に入れやすくなり、
蓄電も小まめにできるんですよ。

αはなぜ、下向きにしたんだろ？

明日は嫁に試運転してもらわないと。
通勤で事故られては困るので。

essecstm(ｴｯｶﾑ)

ステアリング交換おめでとうございます。
ガングリップ、いいですよね、自分も気にいってます。
たぶん自分のやつとおなじやつかな？

あと、気になったのシフトレバーですが重たくないですか？
じつは自分も以前、同じやつをつけてました。
重たくかんじて、ＳＡＩ用に変更したもんで・・・。
気を悪くしたらすみません。

コメントありがとうございます(^^)
拝見しました。先人様ですね。
入手先が違うようですが、
ステアリングもシフトノブも全く同じものですね。

「重たい」と感じるのは、ん～
Rレンジ(バックギア)に入れる時？ですか？

私はむしろその重厚感が気に入っちゃってますが、そうなのか。嫁も言うかな？

私はとにかくステアリングに近くなったことがメリットだなと思いました。
Bレンジにも入れやすいし、
Dレンジにも戻しやすい。

ま、使っている内に考えは変わるかも
ですけど(^^)

使用されて半年ほど経ってるようですが、
ステッチは切れたりしてませんか？
表面のレザーはどんな様子ですか？

と、問いかけてイイものか？

essecstm(ｴｯｶﾑ)

こんばんは〜

無事に交換完了ですね(^^)

自分もウレタンがどうしても気に入らず交換しました(^^;;
ガングリップってしっくりきますね♪

赤ステッチもワンポイントで良いですね！

また次回お会いしたとき見させてくださいo(^▽^)o

コメントありがとうございます(^^)

私も気に入ってます。
妻の休日にしか乗れないのが残念ですが、
ガングリップに関しては
嫁は素直に「何でこんな形なん？」と
ちょっと不服そうでした(T_T)

単なる趣味（飾り）では無い、
乗り味向上、操縦性向上に努めているのに
なかなか良さは伝わらないものです。

スタッドレスタイヤ交換時にも
ひとつ計画中です。
また、家借金が増えるなぁ。
でも楽しみ!(^^)!

また、お会いしましょう！

essecstm(ｴｯｶﾑ)

こんばんは～
ステアリングですが、切れたりしてません。
今のところ問題ないですよ。
レザーの感じは・・・何と説明してよいものか・・・すみませんね。

ありがとうございます(^^)

ステッチは
嫁も気にならないと言ってるので
大丈夫でしょう。

長持ちして欲しいな。

essecstm(ｴｯｶﾑ)