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2022.02.23(水)

RushFactory×jabbitさんの走行会に参加してきました。
富士ショートサーキットで走行会があるのはまあまあ珍しい？

富士ショートはライセンス走行枠だとリザルト配布ないので、公式タイムゲット&ここ数年の目標だった33秒入りを目指して参加してきました（＾ν＾）




ラッシュファクトリーのお客さんはR35が多いので、S級はR35ばっかり10台でした！
私はＡ級で参加しました（ ＾ν＾）
この走行会はエントリーシートに馬力を申告する欄がありまして(そんな走行会はじめてw)、S級や他のクラスでもGT-R35のみなさんは700馬力とか500馬力とか想像を絶する馬力でビビりました(；・∀・)
ま、次元の違いを見せつけられました🤣🤣🤣
はい、人は人、自分は自分てことで目標達成に向けて頑張りました(^^)





受付開始の30分前くらいに着きましたが、運良くピットが空いていました（＾ν＾）ラッキー

コース歩行も可能ってことで改修後の路面をてくてく。




意外と縁石の高さありますね



で、1枠目！！
はい！33秒980で無事33秒入り達成しました👏

https://youtu.be/nA4_aUBmwkQ


富士ショートで33秒に入れることはここ数年の目標だったので本当に本当に嬉しかったですヽ(=´▽`=)ﾉ
富士ショートってあまり走ってる人が少ないのでエイトだと、超有名所のエイトリアンさんやPeriさんの走行動画を何回も見たり、谷川達也さんがリアルテックのデモカーで走ってる動画を見たり、あとは速い人の動画を手あたり次第に拝見して研究しました！
気持ち的にはYouTubeにあがってる富士ショートの動画は見尽くしたと思っています（笑）





で、まぁまだタイム更新の余地はあるので32秒を来シーズンは目指して頑張ります✨
この日ご一緒したラッシュの方にはあと縮めるなら最終コーナーと言われ、そう！そうなんですよ！と自分が思ってる弱点と指摘が一致したのでコースの考え方的には正しいのかなと思いました。

本来の目標の33秒前半には入りませんでしたが、富士はまだまだタイムが出る時期が続くので(4月くらい？)、引き続き事故らない程度に頑張ります🤗

↓1ヒート目は気合い入れすぎてこんなこととかもw
まだまだ修業が足りませんね(^o^)
恥ずかしい。。。
https://youtu.be/BLNVgb0sYpM


https://youtu.be/anp0Ecw74ZU


2/28には富士本コースも無事3秒台に入りましたので、筑波と合わせて概ね良いサーキットシーズンだったと思いました❗

ご一緒した皆さんありがとうございました🙇
今後もよろしくお願いします（＾ν＾）








別日に撮ってもらたお写真（＾ν＾）
あじます😄

サーキットシーズンも終わりが近づいて来たような？そんな今日このごろ(´・ω・`)

筑波サーキット2000の今年の目標タイム達成したので記録に残しておきます！

今年の筑波の目標タイムは
TC2000は1分4秒前半入りです。
過去ベストは1分5秒フラットでした。

で、
1/16に毎年参加している「はじめのイ～ッポ♪筑波コース2000」で4秒6でした！
井尻さんの同乗でセクター3のブレーキング&立ち上がりをお勉強。弱めのブレーキでクリップついたら加速っていうのがキレイに出来ずなるほどなるほどって感じでした！あとダンロップはそのあとの80Rに効くので立ち上がり大事てところですかね。

それを踏まえて、1/18に毒蝮走行会に参加。
分切り車両が多くてビビりますが、クリア取り放題のためとても走りやすいです。
ここで、コンマ2縮めて4秒4までタイムアップ！

https://youtu.be/V_1xi6Q4TZk


一旦今季の目標タイム達成！！
となりましたが、ワンチャン3秒いけるかも？と引き続き井尻さん動画研究…
１ヘア、２ヘアもまだまだ自分の走行では減速して曲げて加速が甘いのでそのへん意識してみます！

で、2/8にまたまた毒蝮走行会へ！！
そこで１分3秒920のタイムが出ました🤩🤩🤩
めっちゃ嬉しかったです✨✨✨
カッコいいお写真もたくさんもらいまして、ﾎｸﾎｸ🤣
車載は取れてなかったので、よくラインが分かるドラレコ動画（笑）とカッコよきお写真を置いときます😆

https://youtu.be/RhZGGgjd_GU






























お写真はこの寒空でじっと撮るって聞いて、それは大変だなって思いました(^o^)
おかげでこんなかっけぇ写真いただけて有り難いですね✨



あとは富士の本コースとショートコースで目標タイム出せると嬉しいですね〜
今、富士ショートのベスト34.1秒で目標33.499、本コースは2分4秒で目標3秒499です！
安全運転で残りも走れるよう頑張りますー👍

こんにちは！！

本格的なサーキットシーズンを目前に、今シーズンのTC1000の目標タイム39秒台を達成してきたので記念に記録を残しておきます(^o^)

通称39倶楽部入り✨✨✨

あ、来年の2月くらいまでこの超絶ウキウキ気分は持ち越すと思うので、これからお会いする方々はウザがらないでくださいwww


実際に39秒を出したのは11/21(日)の筑波の会員走行なのですが、実は11/19(金)に恒例の『 いっしょに走ろっ♪ No.6(20周年 特別企画)』へ参加していました！
ホンマはこの走行会で39秒出すつもりだったんですよねぇ(；・∀・)
この日はうまくいかず40.2秒という不甲斐ないタイムでした。

この日のインストラクター蘇武さんに「今シーズンは絶対39秒出したいので参考データお願いシャス」と依頼して運転してもらいました。お昼の10℃超えの気温で39秒出す蘇武さんさすがです(^o^)
しかもあまりタイム差があるとトレースが難しいのでガソリン足して重くしてましたwごめんなさいw

(余談というか、井尻さんのときもそうだったんですが、私が助手席に乗ってるときと、インストラクターさん一人運転してもらうときでコンマ8くらい差があるのは何故ですか🥺私80kgも無いんですけどww)

ということで、39.893の車載どうぞ！
タイヤはA052です。
https://youtu.be/hxyazEZYT_8


(車載カメラの映像が白飛びしたので、ドラレコの動画を合わせました)

おめでとう、自分＼(^o^)／
頑張って走ってきた甲斐が大いにあったぜ🤩


39.893！
ミク ヤクザ　と覚えてください（笑）








お、8時枠のタイム基準変わってるやん！ﾊﾟｼｬﾘ
(今まで42.999以下の枠だった8時枠が40.999以下のタイムしか走れないように基準が変わっていました！
これはイケる！！と、8時枠で走ったのでした。)






走行会のほうは常連さんにお写真撮ってもろいまして、ありがとうございます(^^)














11/19の蘇武さんの運転はスカイラインのお友達(以降スカイライン子ちゃん)が後追い車載をくれたので、それとマイエイト車載をスマホに保存して延々と繰り返し見ました（笑）
エイトくらいの車重、馬力、曲がりやすさであればラインは超コンパクトですね
走っていて気持ちいいかって言われるとそうでもないラインですが、コーナリングがいける車なら洗濯板はショートカット気味にして早目に曲げてアクセルオン！のほうがタイム出ますね＼(^o^)／


デジスパのロガーデータを確認したところ、タラレバは39.7でした。
後半にタイム出たが、かなりベストに近い走りができたってことか？🙄
いやいや、前半がダメダメってことだなw
まだまだ気温は低くなるので、引き続きさらなる更新を目指します❗
エイトエキスパートの人がA052で39.6なので、ワンチャン前半狙えるか！？ってところですね！



↓デジスパのデータです。
ヘアピン立ち上がりからインフィールド、最終はかなり蘇武さんの運転をトレース出来てそう！！
立ち上がりで踏めてないのは痛恨だな😇




とまぁ、なんやかんやありましたがとても楽しく走行できました！

なんで今の時期に新品おろしてタイム狙うの？って思う人もいるかもですが、ロガーのデータ的にはちょっと前から井尻さんの参考データにかなり近い走りが出来るようになってきたので、気温が少しでも低くなるタイミングと新品タイヤが来るタイミングで狙いに行こうと決めていました(^^)
TC1000で39秒なら今後の自信にもなりますしね！
19日に40.2だったときはちょっと泣けましたが(TC1000でコンマ3を縮めるのは大変難しいので)、無事挽回できてヨカ！

今回の冬の目標：
富士ショート　33秒台
富士レーシングコース　2分3秒台(ワンチャン2秒狙い)
筑波1000　39秒台(達成！！)
筑波2000　1分4秒前半(ワンチャン3秒台狙い)


TC1000は、4年前のいのまりさんの走行会で走ったのが初走行でした(^o^)
タイムは46秒→39秒に！
頑張った頑張った！
https://minkara.carview.co.jp/userid/1836223/blog/40736429/

この次の日11/22は日光の走行会でした！
そちらはまた後日！

ご一緒した皆様お疲れ様でした！
またよろしくお願いシャス（＾ν＾）

11/19も21も22もご一緒の方がいまして笑いました(^o^)
皆さん楽しでますね👍

さてさて、行ってきました「スポーツランドSUGO」
5FIVEXTIRESさんのタイヤ付き(！？)走行会です（＾ν＾）

2021.10.24㈰ドライ




一枠30台でした。満員になったのは割と遅めなので狙い目です！


お値段なんとタイヤ４本と、30分×2本の走行枠付きで4万円です！
安い👏
タイヤは実質5千円/本です(^^)ﾆｯｺﾆｺ

１本5千円のタイヤじゃタイム出ないかなとか思いましたが、なかなか良いタイヤでしたので、詳細は後述。

来年も開催されるならリピートしたいし、何なら他の国際サーキットでも開催希望です！
5FIVEXTIRESさん、是非お願いシャス(^^)


前泊して、エイト乗りな皆さんのお仲間にいれてもろて牛タン食べてゆっくりして(お風呂は終了間際でタイムアタックだったがw)、







いざ当日！

めちゃくちゃ晴れ！ドライです（＾ν＾）
5FIVEXTIRESのGerun051Rというタイヤで今回は走りますが、かなりドライグリップは良いので期待！！









走行準備など色々終わらせまして、9:40からいよいよSUGOデビュー👍
(0ﾟ・∀・) +wktk

めちゃくちゃ安い走行会なのに走行枠も朝のいい時間帯でさらにワクテカが止まらない。

１ヒート目のベスト
１分41秒740(初走行)
Gerun051R 265/35/R18
気温は15、16℃くらい？
空気圧は冷感2.1スタート
温感2.5狙いだったんですが、走行後に2.7まであがってました。。。
空気圧は高すぎたかなと思ったけど、意外とこのくらいでもいいかもしれないです。
初走行で減速しすぎなせいもあるかと思いますが、タイヤがよく踏ん張っていてくれた感触がある、たぶん。
SUGOではタイヤを思いっ切り滑らせるとか出来ないですが、滑り出しも突然来ないし、変な癖もないし、熱の入りも早いし、グリップするし、お値段以上なタイヤだと思いました(^o^)
減りが早そうだけど、実際はライフも持つらしいので期待である。
しかも最後までタイムそこまで落ちないらしい。
練習用としてはいいですね👍

車載動画
https://youtu.be/eVcMIAcDrWw


初SUGOということで、コースの予習と130Rヨコハマでシミュレーター練習していったので、そこそこ良いタイムが出ました(^o^)
目標は45秒切りだったのでクリアできて良かった(^^)
ストレートの登りで1万回転までキッチリ回してちょっとロスったのもったいないな。
でも最終コーナーのアップダウンはジェットコースターみたいで重力感じるくらいの下りで他のサーキットには無い感覚で楽しかったです🥰

2本目は気温が少し高いのと途中でガス欠になってしまい早々に切り上げたのでタイムアップならず。。。
ガス欠は勿体なかった、もっと走りたかったです(；・∀・)
いつか052で走って100秒切りしたいです😁




走行後にテンション上がって撮った(^o^)


走行写真、あざます(^^)



走行写真②、あざます(^^)








↑
別日だけど左前タイヤの減り具合。
左前なので一番負担掛かる場所
外側が減るのはしゃーない
でも、そこそこキレイに減ってるのでいいのかもですね？


30台中RX-8が5台、RX-7が4台となかなか楽しい走行会でした（＾ν＾）


なんやかんや他の走行(Attackも同時開催)も最後まで見学して、帰宅しました。さすがに疲れたのでフル高速で帰宅_(:3 」∠ )_
帰りのSAでごはん食べて帰りました！
SUGO内のマップがグーグルマップに無くて帰りはミスコースしまくりで焦りました（笑）

ご一緒したエイトな皆様ありがとうございました！
お疲れ様でした(^o^)

5FIVEXTIRESさん、ありがとうございましたーー！！！

2021.10.15㈮ドライ

いっしよに走ろっ♪走行会へ参加してきました！

今回の目的は激安でゲットした5FIVEXTIRES Gerunの乗り方確認です（＾ν＾）

このタイヤなんと、5FIVEXチャレンジ走行会なるものにエントリーして5千円/本でゲットしました！
やすーい！！
これでどんなタイム出るか、気になりますよね|дﾟ)ﾁﾗｯ


最近265で走っても全然タイム出なくて頭を抱えていたので、井尻さんに同じ銘柄の265と245を乗ってもらって違いを確認できればと思い、この日は2セットタイヤ持ち込んで走りました(^^)✨



朝から遅刻してしまいドタバタしていたのでお写真はこれだけ😅

とりあえずこの日のベスト
41.489
Gerun051R 265/35/R18
https://youtu.be/lFExhsspqlg


リザルトだけ載せると…
Gerun051R 265/35/R18
空気圧低め 冷感1.6スタート温感2.0〜2.1
1ヒート目8:00　41.489
2ヒート目9:44 41.767
3ヒート目　42.121(井尻さんの同乗)
3ヒート目　42.570(自分だけ運転)
→→→→→→→→→→→→→→
ここまで265です。
井尻さんと同ヒートでコンマ4も離されてしまいました(・・;
ロガーで研究しま。

ここから245です。
(2ヒート目以降は気温爆上げで暑かったです(；´Д｀))
Gerun051R 245/40/R18
空気圧高め 冷感2.0スタート温感2.4〜2.5
4ヒート目　42.371(井尻さんの同乗)
4ヒート目　41.425(井尻さんの一人乗り)
5ヒート目　41.907
→→→→→→→→→→→→→
自分の5ヒート目と井尻さんの一人乗りとコンマ5も離されてしまいました(；・∀・)
しかも、朝イチに出した265のタイムまで抜かれてしまいましたww
あー＼(^o^)／＼(^o^)／ｵﾜﾀ
ありがたく動画とロガーで研究しま。

井尻さんの一人乗りの外撮り
Gerun051R 245/40/R18
https://youtu.be/jUwzblSAq84




今度から井尻さんには同乗の後に一人乗りしてもらおうと思いますた（＾ν＾）
データたくさん取れてたのしー♪


あまり265と245でタイム差がないですが、井尻さんに聞いてみたところこんなものでは？とのことでした。
さらに、245のほうが1コーナーの腰砕け感がなく粘る感じがする、ということでこの差は空気圧なのかもしれんということに。
もちろん265のほうが立ち上がり時のトラクションの感触は強いけど、そこが245よりもいいくらいであとは…って感じでした(・・;いいのかこれで265、、、

とりあえず265も空気圧高めで走って今度検証してみたいと思います(^^)乞うご期待。

当日は同じエイト乗りの女子とお話したり、いつも参加してる常連さんとお話したり、いつも筑波にいる人とお話したりで楽しく過ごさせて頂きました(^^)
ご一緒の皆さまありがとうございました！！

来月は井尻さん不在らしくとても残念ですが、そろそろシーズンインなので次回もがんばって参加予定です！



長いタイヤカス取れたからあげるって言われたので(いらない)、タイヤの真ん中に飾ってみました。
飾り包丁ならぬ飾りタイヤカス(どうでもいい)