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2019.10.18(金)くもりー！！(当日の朝まで雨だった😅)

恒例のいのまりさんの「いっしょに走ろっ♪」走行会へ参加してきました！！

ふっふっふ( ￣ー￣)
71Rと走行会のインストラクター井尻さんのおかげで大幅な自己ベスト更新が実現しました✨

スマホがバキバキだったので自撮りの写真は皆無ですが、走行動画を適当に置いときますね( ・∇・)



↑たきこさんのTwitterから写真拝借。
本人了承済み。あざーす。


↑これはノスタルジア走行会でタイムアタック(誰でも参加できる)に挑戦したときの動画です。
ムロスケさんありがとうございましたm(_ _)m
ATRで42秒台(42.5くらい)。


↑いのまりさんの走行会でベスト更新❗❗
今までの43.3から大幅更新の41.863です😆
タイヤは71Rの235/40R18です。

TC1000は、2年前のいのまりさんの走行会で初走行でした。
↓当時のブログ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1836223/blog/40736429/

いやーシフトミスしたり、激遅だったのを今でも覚えています(笑)
タイムも全参加者の中で下から4番目でした(;^_^A
2年が経ち、それなりに走れるようになったので練習の甲斐がありました！
はちさん、いのまりさんの走行会に誘ってくださってありがとうございます❗
こんなに良い走行会は他にないです❗



簡単に当日の感想をば。
---------------------------------
当日は朝から小雨🌂⤵️⤵️
タイムは出ないかと思いタイヤはATRのまま1本目&井尻さん運転。
路面が濡れていたので丁寧にとのことでまずまずのタイム。
で、意外にもATRが2本目でいい感じにタイムを出してくれて、午前のベストは42.3( ・∇・)

いのまりさんの走行会は、1・2ヒートのベストタイムで後半のクラス替えが行われます(^^)
だから、確実に同じくらいのタイムの人と走れるので安心安全です。
そして、ATRのおかげで後半はイチゴクラス(一番速いクラス)❗❗

路面も乾いてきたので、後半からは71R投入✨
井尻さんにまた運転してもらいセッティングや走り方についてアドバイスを頂きました！(^^)
まだリバウンドストローク足りないとのこと…😇
これはまたラッシュさんに相談しませう。

井尻さん運転で私同乗のベストは41フラット！！
今日の目標タイムは41秒台だな( ☆∀☆)

でも、71Rでも42.1しか出ない、、、
そして、ヘアピンで介入する電子制御にイライラし始める…😇(減速し過ぎてしまう)
…
…
…
よし、電子制御切ろう❗❗＼(^^)／

電子制御を完全OFFに。
さらに井尻さんからタイヤの空気圧0.1ずつ下げた方が良いとのことで、下げて走ってみると…


ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!❗
自己ベストを大幅更新の41.863！！！
しかも、タイヤは71Rだけど235です(￣^￣)✨
嬉しすぎて一緒に参加のたきこさんや、アルテッツァのおじ様(前回ぼっち参加の私に話し掛けてくれた優しい人)やいのまりさんに言いまくるw

あとでエイトのお友達に報告したら235でそれはすごいねって✨
このタイムはとても嬉しかったです✨
（まだまだ走りに改善点があるのは重々承知しております('◇')ゞ）

井尻さんに本当に感謝です(≧▽≦)
この日は井尻さんに3回も運転してもらいました！
何回運転してもらっても５００円ぽっきりなので、この走行会はとてもお得だと思います( *´艸｀)
最後は車の限界が知りたかったので、井尻さんの一人運転で本気で走ってくださいとお願いしてみる
(ってか私の下手くそ運転で71Rが削れるくらいなら井尻さんに有意義に使ってもらおう作戦です)

井尻さん一人運転ですと、なんと40.829❗
やはりプロはスゴいですね❗

井尻さんのロガー&車載動画&外撮り動画を今後勉強して、41前半くらいに入れられるよう頑張ります🙋

次の「いっしょに走ろっ♪」走行会はなんと逆同乗ありということで、今からとても楽しみです(≧▽≦)
こんな素人の車でサーキットの逆同乗なんて、インストラクターの方々は命懸けで恐いとは思いますが、参加者側からするととても有り難いです❗❗
逆同乗も回数無制限なんだろうか…🤔
(乗ってもらう気満々である)

そして、さらに嬉しかったのが、次回の走行会の申し込みをしたところ、いのまりさんから
「ノーマルタイヤで頑張ってきた甲斐があるねー
井尻さんとのタイム差が1秒ってのも凄い！立派！！！」
と返信を頂きました(≧▽≦)
こーいうのすごい嬉しいです！
お金が無くてハイグリップは履いてませんでしたが、それでも練習してきて良かったと思いました🤭
(来年以降も夏はアジアンタイヤで練習します…ﾋﾞﾝﾎﾞｰなので😅)



今シーズンはTC1000は勿論ですが、富士レーシングコースやTC2000を国産ハイグリップで走ってタイムを更新できたらいいなーと思います☺️

富士ショートも71Rのおかげで35.451と35秒台に入り、今年の目標達成^^

今年の密かな目標タイム→TC1000 42秒台、富士ショート35秒台　は無事達成
あとはTC2000と富士RCを12月に頑張りますー🙋

走行会でご一緒の皆さん、よろしくお願いします🙋

2019.10.27(日)なんとなく曇り

トップ画像はズミーさん専属カメラマンさんの撮影写真より！

ブログに書く時間がなかなかありませんでしたが、8月の第4戦、9月の第5戦、そして10月の最終戦とビギナーズジムカーナin筑波に参加しておりました！！

ざっと戦績を→8月の第4戦は、4位
8月だけtc1000のコースジムカーナです！
tc1000は参加クラスの中でなら一番多く走ってる自信があったので、勝てるのはここくらいと思ってましたが、4位で超絶悔しかったです(ノ_＜。)
1本目の結果はまさかのトップタイムで折り返し！もしかして優勝できるかもと思ったら緊張しちゃって力みすぎ😅チキンメンタルw
9月の第5戦は10位/11台と奮わず…😇

ということで、意気込んだ最終戦です！！
タイヤは1万円/本のATR❗
前日練習会でもベテランエイト乗りたまさのさんのタイムの5秒落ち以内で走れていたので、このタイヤもなかなか良いなんて思いながら迎えた本戦当日❗

↓コース

6と12と13と17はサイドターンか…🤔
サイドターンはドラパレで練習してから、出来る気しかしなかったのですが(笑)、前日練習会で出来なくなっていたので無し。

高速区間はタイヤのおかげで踏めそうなので、そこを頑張る作戦。
からの練習走行です↓
https://youtu.be/wpxJ3saeBYA

練習走行はまさかのトップタイム。
初優勝いけるのでは！？と思った瞬間からｷﾝﾁｮｰしてしまうw
本番は練習のタイムよりタイムダウンして結果は3位でした(￣▽￣;)
なんてチキンハートw

一応動画置いときます。
動画撮影、いつもありがとうございますヽ(・∀・)ノ
1本目


2本目


2本目を終えるまで知らなかったのですが、1本目が終わった時点では私とあと上位2人はドボンらしかったです😅
(上のクラスのトップタイムの1秒落ち以内だとドボンとなる)

そんなこと知らんので、某鷹の羽くんのタイムに近づけようと色々頑張った2本目。ターンは相変わらずなのですが、17の前までは結構よく走れてたのでは。
17で久々にクラッチ蹴りしたらクラッチ繋ぐの忘れて激タイムダウンしてしまいましたが⤵️
欲を出すものではありませんね(;^ω^)…

来年は真面目にサイドターンして勝てるように頑張ります❗❗
サーキットで電子制御を切って走れるように始めたジムカーナですが、とても楽しく参加させたいただきました。2020も頑張りますよー🤣


↑ドボンは無事回避し、3位ゲット

でも、自分の練習タイムが本番で出せなくて超悔しい( ；∀；)
豆腐メンタル❗
来年はサイドターンを…（2回目。大事なことなので）
ということで、さっそく今週はサイドターンの練習してきます～✨

初参加のブログ
↑5月から参加のビ筑、ビリ上等！的な気持ちで参加させていただきましたが、結果はシリーズ4位！？と棚ぼたな気分です( ￣▽￣)✨
あ、鷹の羽くん、シリーズ2位おめっと。

ビ筑に誘ってくださったPSW@コペンさんには感謝です(^^)
ビ筑で先輩の方々に教えてもらう機会もあり、参加できて良かったです😄

来年は初戦からフル参戦できたらいいなーと思ってるので、参加の皆様！よろしくお願いします(≧▽≦)

このあとのブログでも書きますが、ミニサーキットで電子制御OFFで最近走れるようになりました！！
これはジムカーナのおかげだと思っています❗
今後も楽しく走れればいいなと思います❗

よろしくお願いします( ☆∀☆)