| メーカー/モデル名 | ロータス / エリーゼ クラブレーサー_RHD(MT_1.6) (2011年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
圧巻のコーナリング性能 無駄が無い。 軽い |
| 不満な点 |
ステアリング重い 内装は軽自動車以下 シート硬い(駅のホームのイス同等) 足回り硬い 乗降り大変 駐車場をかなり選ぶ 積載能力無し エアコンの効きイマイチ チェックランプ点灯頻度高 |
| 総評 |
一言で言えば、この車に普通の感性の方が乗れば、修行になります。 はっきり言えばデメリットだらけですが、それを全て覆す面白さも秘めています。 このメーカーは屋根が無い車も多数存在するので 屋根があるだけマシです(笑) |
| デザイン |
5
外装は文句のつけようがありません。 圧倒的全高の低さ、サイドの曲線の美しさ、軽さ、どれをとっても秀逸。 内装は普通の人が見ればヤバすぎますが、
私はこの無機質な感じがとてもお気に入り。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
圧巻のコーナリング性能です。
1.6NAバルブマチック車なので、直線は少しもの足りません。 トルクがもう少しあれば及第点です。 最大トルク発生付近からは割と良い加速をしてくれます。 アクセルのレスポンスがもう少し良ければ。 |
| 乗り心地 |
2
相当悪いです。 足回りもありますが、ペラペラなシートが最高に辛いです。
|
| 積載性 |
1
後部の積載スペースにリュック2つ程は入りますが
熱に弱い物はNGです。 ゴルフクラブなんかは確実に無理です。 積載能力はほぼ皆無。 |
| 燃費 |
4
バルブマチック車なので燃費は1ℓ10〜15km付近です。
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| 価格 |
3
新車定価は高すぎますが、少量手作り生産と考えれば妥当です。 普通の車のようにラインで量産出来るなら半額近くが妥当かな？
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| 故障経験 |
メーターランプ全落ち アイドリング不調 |
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