ロータス エリーゼ

ユーザー評価: 4.24

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クルマレビュー - エリーゼ

  • マイカー
    ロータス エリーゼ
    • エリーゼ@BIG

    • ロータス / エリーゼ
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2026年8月4日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 1

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地1
    • 積載性1
    • 燃費5
    • 価格3
    満足している点
    走行性能には満足しています。パワーは低いですが軽い車体と回るエンジンでスポーツカーの本質が楽しめます。
    不満な点
    乗り降りが大変なのとシートが硬いくらいでしょうか。普通の人なら積載量の少なさや雨漏り、走行時の音等たくさんあると思います。
    総評
    すごく楽しい車です。実用枠とスポーツカー枠の2台運用していますが、スポーツカー枠が固定されてしまい買い替えられないので困ります。
  • マイカー
    • TomKum

    • ロータス / エリーゼ
      STD (2004年)
      • レビュー日:2026年7月20日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性1
    • 燃費3
    • 価格
    満足している点
    パワーがないので、踏める
    総評
    土日が雨だと乗れないので、機嫌が悪くなります
  • マイカー
    • loubon

    • ロータス / エリーゼ
      111(MT_1.8) (2000年)
      • レビュー日:2026年6月20日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 3

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地1
    • 積載性1
    • 燃費3
    • 価格2
    満足している点
    オンザレールのコーナリング、アクセルペダルとスロットルの反応がダイレクトでグッときます
    吸気音がたまらない
    不満な点
    外気温25度を超す環境ではバスタブシャーシは風呂桶状態 窓全開でも風巻き込み少なくてとにかく暑い エンジン音、ミッションからの音、路面、風切り音、とにかくうるさい
    総評
    S3エリーゼが初めてのロータスでした
    エミーラを挟んで再びエリーゼに戻りましたが、S3エリーゼの進化を感じるとともに、S1はこれ、相当覚悟が必要なんだろうと打ちのめされた初日でした
  • マイカー
    ロータス エリーゼ
    • もこしぇ

    • ロータス / エリーゼ
      不明 (1996年)
      • レビュー日:2026年6月12日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性
    • 燃費5
    • 価格
    満足している点
    運動性能の全てが軽さに起因して良い方になっている
    不満な点
    なし
    総評
    最高のオモチャ
  • マイカー
    ロータス エリーゼ
    • まなりん号

    • ロータス / エリーゼ
      S_RHD(MT_1.8) (2012年)
      • レビュー日:2026年5月17日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地1
    • 積載性1
    • 燃費5
    • 価格2
    満足している点
    運転が楽しい
    電気仕掛けではなくシンプルなところ
    不満な点
    車内が狭い
    総評
    マニュアル車の運転が好きな人にぴったりの車です。目線が低く、スピードを出さなくても楽しめます。

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