2年目の12ヶ月法定点検

コロナ禍の真っ最中だった2021年4月に納車されてからちょうど2年が経ちました。
2年間で走行した距離は約9,500kmで、ほぼ400km/月というペースです。
費用節減のため、ワイパー替えゴムとエアコンフィルタは事前にネットショッピングで調達しDIYで交換済みにしておきました。（皆さん同感だと思いますが、DIYなら半額程度で済みますからね）
それでもサービスマンはいつ交換したか執拗に質問してきました。ちょっとでも時間が経っていたら交換を勧めるつもりのようなので、「先月です」と強調しておきました。（笑）
ブレーキパッドやタイヤ溝の残り、バッテリーなどもほぼ平均的な状態で、特に目立つ劣化や不具合もないとのことでした。前回のオイル交換から5,000km走行しているのでオイル交換をしてもらい、ついでに初めてオイルフィルタの交換もお願いしました。
今回は販売店でのみ可能なAHS（アダプティブハイビームシステム）の設定変更をお願いすることにしました。みん友さんの投稿を参考にさせていただき、「感度調整」は”特別感度1”にするとハイビームになる状況があまりにも少ないようですので通常のまま変更せず、”作動車速設定”を変更してもらうことにしました。
設定を”パターン2”にしてもらうか、それとも”パターン3”にしてもらうかで迷いましたが、最終的に今回は”パターン3”にしてもらって暫く様子を見ることにしました。
”パターン2”と”パターン3”はどちらも「住宅地配光」（歩道まで含めて左右に幅広く照射）はなく、対向車線まで含めた車道幅を照射する通常配光の開始速度が30km/hか40km/hかの違いだそうです。
今回は通常配光の開始速度が40km/hの”パターン3”に設定してもらって試すことにしました。

前後のタイヤをローテーションしてもらいましたが、前タイヤに比べ後タイヤの摩耗の方が少し（0.5mm）多いとのことでした。
前回の法定点検から1年間、空気圧の点検･調整をさぼっていたのが原因のようで、今後はこまめにチェックするようにしたいと思います。