エアコンフィルター交換

納車からもうすぐ2年になりますが、Dラーさんで24ヶ月点検を受ける際にエアコンフィルターの交換を強く推奨されますが、工賃も含めると馬鹿馬鹿しいほどの高額になります。
昔からずっとDIYで交換していますので、ハリアーで初めての交換にトライします。
順序が前後しますが、使用済み品を取り外して新品と並べて比較しています。
いつも交換用に購入しているのはデンソー製で、80系ハリアーは型式｢DCC1014｣になります。フィルターには交換の目安は1年もしくは1万kmと書かれています。
左側が使用済み品ですが、小さな枯れ葉が数枚付着している程度で汚れも殆どありませんが、これでも交換時期だからとDラーさんは交換するのが当然のように強く勧めてきます。

80系ハリアーの多くの皆さんがすでに投稿されていますので、備忘録程度に交換手順を記します。
グローブボックスを開けて赤丸印部分のダンパーのジョイント部を外します、外側に引っ張ると簡単に抜けます。

ジョイント部を外しても画像上部に見えるストッパで止まっているので、グローブボックスはこれ以上開きません。
次にストッパ部を左右から強く押して手前に引きます。

ストッパ部を左右から強く押して手前に下げると画像のような状態になり、奥にエアコンフィルターが収納されている白いボックスが見えます。

カバーのロックを外すと中からフィルターを引っ張り出すことができます。

80系ハリアーのエアコンフィルターは樹脂製のケースに収納されています。
前車のノアのエアコンフィルターもほぼ位置にあって同じ脱着方法でしたが、こんな樹脂ケースには入っていませんでした。
メーカーにとって樹脂ケースを採用するとコストアップになるような気がするのですが、メリットって何なんでしょうかねぇ？フィルターの強度を落とす方がトータルでのコストメリットがあるのでしょうか。

外したのと逆の順序で元に戻して作業完了です。
最後にパッケージの画像を載せておきます。