CC戻ってきたよ

バッテリーが上がってしまって、ディーラに行ったきりだった　CC　鷹号。
その後、消去法や、関連整備を調査してもらって…

最終的には、コントロールユニット系が故障すると、一時的な電流消費があるのではないか？という仮説で、窓の上げ下げがおかしい→ドアコントロールユニット故障の疑い→ドアロックモーター交換
ということになりました。

この件は他にも症例があるらしく、確かフェートンさんのもそうでなかったかしらん？

これで、また、様子見ることになりました。


お迎えにいったときに、記念写真。
低い車高だなぁ。　プリウスもローダウンはしているのですが、ノーマル車高なCCのほうが低い～
というのには驚き☆



ナンバー消すのが面倒だよ。（本音）

帰り道というか私は食事にデニーズへ向かっていました。(^_^;)


信号待ちでは、よく二台をきょろきょろする方がいらっしゃいますが、ナンバー見てるのでしょうね。
(^_^;)

おまけ：ディーラさんでもクリスマスデコレーションはじまりましたね。


１年点検もあわせてやっていただいたのですが、
窒素圧が２．６だったので、この後、トヨタへいって、窒素追加してもらいました。
CCは、車両購入時に定期点検の費用が入っているので、費用は発生しませんし、
消耗品を交換などしてもらっておりました。
エアコンフィルター、オイル交換（フィルター交換）、ワイパーブレード交換などなど。
ワゴンのときは、３万から５万円くらいかかっていたので、助かります。
（＾－＾）


さて、コードナンバーいただいたし、ドイツ旅行あたるといいなぁ。
（＾－＾）
（フォルクスワーゲンでは、キャンペーンやってますよ。１２月に購入がお得なものが多かったりします）

→「ドイツが当たる」って書いてあったからドイツ旅行だと思ったら、グッズが当たるんだって。
　勘違いしちゃったよ～。　でも、応募した。(^_^;)



参考になるか…

ドアロックモーター故障の他の症例
　カーテシがつかない。

パサートワゴンのときの　ブログ
（CCは、カーテシ点灯していましたけれどもね）