クラウンですな
| メーカー/モデル名 | トヨタ / クラウンアスリート ハイブリッド ハイブリッド アスリートG Four_4WD(CVT_2.5) (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 10年落ち、15万kmオーバーで、個人売で買ったので、ファミリーカーとしてはコスパ最強でした。 |
| 不満な点 | ラジオの入りが、社用車のカローラフィールダーより悪い。 |
| 総評 |
トヨタのクラウンだけあって、快適な移動が出来る車です。 ハイブリッドは、こういう車でも合ってると感じました。 低速トルクはモーターで大排気量ぽく振る舞い、それで燃費が良いなんて、良いとこどりです。 |
| デザイン |
 
4
車高下げたらカッコイイだろうけど、もうオトナなのでノーマルでいきます。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
静かでスムーズなので遅く感じるけど、そこそこ速いです。
|
| 乗り心地 |
5
足回りは運転者にとっては柔らかいけど、同乗者の乗り心地を考えると、良い妥協点だと思います。
|
| 積載性 |
5
セダンなのでそれなりです。
|
| 燃費 |
5
長距離で18km/Lだったり、街乗りでも 12 km/L走っちゃうので、車重を考えるとすごいです。
|
| 価格 |
4
個人売で安く買えたのでコスパは良かったですが、市場価格で見てもセダンが好きなら、お得な車だと思います。
|
| 故障経験 |
まだ買って10日なので故障は無いですが、 前オーナーも故障は無かったとの事です。 まあトヨタ車ですから😆 |
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