クルマレビュー - クラウンアスリートハイブリッド

その他

乗りやすい
- りょーじ.jp
- トヨタ / クラウンアスリートハイブリッド
  ハイブリッドアスリートS Four“Jフロンティアリミテッド”_4WD(CVT_2.5) (2017年)
- - レビュー日：2026年4月11日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

乗りやすいし燃費も良く荷物も乗る

不満な点

遮音性はまあrav4にしては頑張ったと思うがやはりうるさい方
雨天時オートワイパーの動作が速い？まあ微妙
脇見検知が弱でもすぐ反応する

総評

他車と比べずrav4単体で素晴らしいと思います
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マイカー

買って良かった！他の車に目移りしません！
- Naitinngeeri
- トヨタ / クラウンアスリートハイブリッド
  アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド) (2012年)
- - レビュー日：2026年3月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

日頃から乗ってて楽しい！
カッコ良い！
燃費良い！

不満な点

ウィンカーを出す時指が届きづらい、が気にならない！

純正の状態で車高が低いと思う、コンビニ駐車場やスーパーの駐車場などの車止め？えんせきブロック？にはバンパーの下を擦ったりぶつけてしまう低さです！

ハンドルが劣化しやすいとの口コミが多いのでそこが心配（自分のはまだ大丈夫ではある）

総評

乗ってて何一つ文句ありません！
周りからもこの車にいい言葉掛けてもらってます！
いつも乗せてくれてありがとう！と運転しながらたまに言える程です！
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マイカー

乗り換える車ない
- ke-ji
- トヨタ / クラウンアスリートハイブリッド
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2026年2月15日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

デザイン

不満な点

内装の劣化

総評

10年以上所有したはじめての車
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マイカー

210クラウンアスリートG気に入って購入しました。
- gtr-power
- トヨタ / クラウンアスリートハイブリッド
  ハイブリッドアスリートG(CVT_2.5) (2016年)
- - レビュー日：2026年2月5日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

トヨタ車や日産車、ホンダ車の高級車を長期間乗り比べて、コスパのいいクルマとして選択しました。

不満な点

パーキングブレーキがフット式なのがあまり気に入りませんね！
あと、エンジンルームカバーをはずしたら、ラジエターサポートにつや消黒色スプレーがされていました。みんなのアスリートもそうなっているんですか？
WEBだと、類似画像も散見されるようですが？？

総評

やっぱり10年経っているので、経年劣化だけはしょうがないですね、、
ヘッドライトや、フォグランプが暗い、、
他の最新式の車に比べてなんですけど、町中で点灯し忘れたかと思うぐらいなんで、、やはり暗い、、そのうち明るめのフォルランプでフォルーします。
純正のヘッドランプは一体式なので、、、改造するしかないんですよね、、
いずれ予備のヘッドライトが手に入ったらぜひチャレンジしてみたいです。
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マイカー

いつかはクラウン
- 0.Kosei
- トヨタ / クラウンアスリートハイブリッド
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2026年1月8日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：無
総評

いつかはクラウンが人生初の車👑
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