車高調ﾛｯｸｼｰﾄ回して車高を落とせ

純正足回りから車高調ｷｯﾄへの換装時にはとりあえずﾛｱｼｰﾄは中間位置にｾｯﾄ、車高下げ過ぎると乗り心地悪化すると考えていましたので。私の車高調は TANABA SustecPro NF、最も安価な車高調ｷｯﾄ、当然全調式ではありません。かなり車高落とせる SuperLowDown ﾀｲﾌﾟです。ﾛｱｼｰﾄ中間位置ｾｯﾄで、ﾌﾛﾝﾄ指3本、ﾘｱ指2本くらい、ﾀｲﾔは純正ﾐｼｭﾗﾝ195/55R16です。

もう少し下げたいなと考えていました。でも、乗り心地悪くなるのは避けたい、ﾎﾞﾃﾞｨへの悪影響は最低限に抑えたい。ま、少しくらいならいいか、そもそも下げたらﾎﾝﾄに乗り心地悪くなるのか？現在、ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞがかなりかかっているとしたら、ひょっとすると乗り心地良くなるかも、この辺り正直よく分かりません、理解できていません。よし、ちょっとだけ下げよう！

ﾌﾛﾝﾄは車載ｼﾞｬｯｷでｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして、特にﾀｲﾔを外す必要もなく、ﾛｱｼｰﾄ3回転（6mm）下げました、ﾎﾝﾄにちょっとだけ。次はﾘｱ、前後ﾛｱｼｰﾄ中間位置ｾｯﾄでは若干前傾だったので、4回転（8mm）下げよう！ﾘｱはｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてﾀｲﾔ外さないと作業できません。ﾛｱｼｰﾄを下側で押さえているﾛｯｸｼｰﾄ緩めるのに、ｴｲ―ｯ！固い。幸い、新調してから間もないためﾈｼﾞ部が錆びたり固着していることはないのですが、固い。なんとか緩めて4回転回す。もう片方緩められるかどうか不安を抱きながらも4回転回す。さて、反対側、これで今回の作業は完了。ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして、ﾀｲﾔ外して、ﾛｯｸｼｰﾄを回せ！ﾛｯｸｼｰﾄ回して車高を落とせ！固い、回らない、緩まない！ﾋﾟ―ﾝﾁ！背筋使い過ぎてﾊﾟﾜｰが出なくなってきた、やばい。ちょっと休憩。ｴｲ―ｯ！固い。やばい。元気そうな高校生でも通り掛かってくれないだろうか。ｴｲ―ｯ！幾度の挑戦も敗北に終わり止む無くﾘｱは元の中間位置に戻すことに。ﾌﾛﾝﾄは下げたまま。とりあえず、これでいいか。ﾌﾄﾝﾄもちょっとだけだし。

乗り心地。ちょっとしか下げていないせいもありますが、何も変りません。良くなってる感じすらします、ﾌﾛﾝﾄがｿﾌﾄになったような、気のせい？たった6mm変更で。6mmとはいえ概観はちょっとだけ格好良くなりました、嫁には何が変ったのか当然分かりません。

残った課題。

このままではﾘｱの調整放棄したまま。いかん。誰かの力を借りて次回ﾘﾍﾞﾝｼﾞ！

前より前傾になったので光軸も下向いたはず。？。ところで、光軸調整はどこでやるんだ？ﾛｰﾋﾞｰﾑ純正HID。ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けて付近を観察するとそれっぽいﾈｼﾞ（調整箇所）が見えるけど「L← →R」とか書いてるし、これで上下の調整ができるのか？今晩の天気予報は雨なので、天気の良い晩にﾈｼﾞ回してみます。