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ポルテ911の愛車 [スズキ GSR250]

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整備手帳

作業日：2022年12月11日

チェーン交換

Item: チェーン交換
Author: ポルテ911

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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購入したチェーンは126Lと純正の116Lより長いので、写真のかし丸君を使ってカットしました。
（右上にあるのはカットしたチェーンです。）

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チェーンはギアを【N】にして、メインスタンドを立てた状態で作業します。
かし丸君を【A】のマーク場所で固定してから、装着しているチェーンのカットする場所のピン合わせて取り付けます。

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カットする場所はジョイント部分の回転方向の先頭側です。

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27ｍｍのスパナでかし丸君本体側を固定し、19mmのスパナでボルト側のを回して、ピンを押し出しカットします。

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リアスプロケットの作業し易い場所で、カットしたチェーンと新しいチェーンを結束バンドで連結後、カットしたチェーン側を引っ張って新しいチェーンと交換していきます。
結束バンドを外しリアスプロケット部分でチェーンの連結部分を合わせます。
この状態でジョイント用の部品に付属しているグリスをシールリングとピン部分に塗ってから取り付けます。

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ジョイント用の部品を取り付け後、作業し易い場所（チェーンをカットした場所）にジョイント部分を移動させます。
かし丸君を【B】のマーク場所で固定してから、ジョイント部分のプレート場所に取り付けてプレートを圧入します。

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ジョイント部分のプレートを圧入する時は、かし丸君の取り付けを確認しながら27ｍｍのスパナでかし丸君本体側を固定し、19mmのスパナでボルト側のを回していきます。
回すのが重くなるまで回してから、かし丸君を外してプレートの位置を確認します。

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プレートの圧入が終わったらジョイント部分のピンをカシメていきます。
カシメる時もピンとかし丸君の位置がズレが無い事を確認してから、ボルト側がプレートに当たるまで回します。
カシメ過ぎにならないようにするために、回すのが重くなったら、かし丸君を外してカシメ具合を確認しました。

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もう片方のピンも同様にカシメていきます。

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ピンをカシメ終わってから、リアタイヤを手で回して問題ないことを確認し、ワコーズ CHL チェーンルブを塗りました。

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少しチェーンの張りの遊びがあったので、調整してから規定のトルク締め付けました。

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ポルテ911です。よろしくお願いします。初めてWeb上に投稿しています。納車前から（新車発表前から）準備をして、納車後一週間の夏休みで色々と取付...

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