2015年のMa・To・Me(^^;

こんばんわm(__)m

フィールダーの荷室に荷物を積み込もうとしたら・・・。

バックドアが半分しか開いておらず、ドアに頭をぶつけて痛い目に合った自分めです・・・。
そう言えば、暫く前からバックドアが上がらない・・・っつーか、もうダンパーが終了っ！？早くねっ？

さて。

新年まで後数時間となってしまいましたが、ココで2015年をサラリと統括してみます。

1月・・・年末年始にかけて、L250Vミラバンのガラス・リアブレーキの修理で出費が嵩み、お正月は懐が寒くてピリピリした雰囲気でスタートしました。先が思いやられる感じでした。

2月・・・親父の新たな車としてGX100クレスタ2.0スーパールーセントがやって来ました。



そう言えば、数年前に気になる車があると言っていましたが、マークIIと同じだけど名前の頭文字がCのやつ・・・とか言っていましたが、クレスタの事でした。納車時4万5千㎞でしたが、今日乗ったら5万㎞超えていましたw
97年式の前期型ですが、前オーナーさんのお陰で程度がイィのでまだまだ何年も乗れそうです(^-^)

そして、クレスタが来ると同時期・・・2014年2月から自分めの2ndとして頑張ってくれた、L250Vミラバンが卒業し、県北の町に嫁いでいきました。


フィルを半分放置プレイwして、専らミラバンばかり乗っていたので1年で1万2千㎞も走りましたが、エンジンに関しては調子良く回ってました。今も元気に走り回ってるそうです。

3月・・・クレスタとバトンタッチする形でそれまで乗っていたGX90マークIIが引退してしまいました。


17年9ヶ月・総走行距離21万5千㎞（内、我が家で17万㎞少々）と長く乗った分、手放す時はグッと来るものがありました。

抹消登録前に撮った、クレスタとの並び。


程度の良い90マークIIが在ったらまた乗りたいですね(*^^*)

この時期から同じ色で同じ様な仕様の90マークIIを頻繁に見かける様になったんだけど・・・まさかね(汗)

3月末。またやっちまった、フィルのローダウン。加えて17インチ化・・・(゜ロ゜)



コレで今のスタイルが構築された感じに。

4月・・・クレスタのクリアーガラスをスモーク化。更にマークIIから引き継いだ17インチを履かせて今のスタイルへ。



5月・・・無し。

6月・・・お仕事で北東北にお越しのみん友・リース7号車さんとプチオフ！



みんカラ始めてから、初めての同車種同士のプチオフ！

両車比べると、前期と後期・黒と白・FFと4WD・5MTとCVT
などなど、全てにおいて正反対の2台！
しかし・・・5MT、運転していてメチャクチャ面白い(*^^*)

2時間少々でしたが、とても楽しいプチオフでしたっ！！

7月・・・特になかったですが、兎に角クソ暑くてヤバかった・・・。岩手の田舎町で38℃越えなんて有り得ないでしょw

8月・・・HIDがパンクしたので、同じ物に交換。



9月・・・納車3周年！



10月・・・自分めの、33回目のバースデーw

11月・・・遅ればせながら、納車3周年記念として純正OPのサイドプロテクションモールを装着。




と言った感じに、今年は車関係の動きが多かったです。

12月は仕事で多忙を極めた状態だったのでフィル活がまともに出来ませんでした(涙)

2015年、今年も色々なニュースや災害があったりと大変な年になったと言うのが印象的でした。来年はもっと良い年になればイィ～な・・・と思っています。

カオスし過ぎな駄文統括、終わりますm(__)m