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  5. M4 ショートインプレッション　その2 [pino310]
とある黒子の走行譚
イイね！
   
2014年07月22日

M4 ショートインプレッション　その2

M4 ショートインプレッション　その2 こんばんは。

M4ショートインプレッションその2です。


本日はインテリアから。

うーん。ステアリング曲がってるー。


ステアリングの大きさはMスポと同じでしょうか。他者ではDシェイプのステアリングが流行っていますが、Mは頑なに真円形ですね。これは完全に好みの問題ですが、私は円形が好きです。M　PerformanceなどではDシェイプのステアリングも発売されていますから、そのうち置き換えられてしまうかもしれません（＞＜）

Mのトリコロールステッチが栄えますね！ステアリングの触り心地はもう最高です。ずっと握っていたいくらいです＾＾

パドルシフトはM専用部品ですね。アルミ製（？）でひやっとする感覚が高級感がありますね。クリック感もしっかりあり、Mに乗ると「これだよこれ！」と思ってしまいます。
 このステアリングをうちの黒子に移植したい！と思ったけど元からパドルシフトがありませんでしたorz
 まあ遠い未来に期待しましょう。

 
これもMの特徴、本来クルコンが付いていることろが2分されて、Mボタンが2つ付いていました。 このMスポーツボタンが優れもの！自分の登録した設定が即座に呼び出せます。
よって
アクセルレスポンス「sport plus」
サスペンション「sport plus」
ステアリング特性「sport plus」
DSC全カット
なんて鬼畜設定が一発で呼び出せるんです。(＞ω＜)/
 「そんな設定使わねーよ」って？






 


 私もそう思います。
  
以前M5に乗った時、M2ボタンが鬼畜設定になっていたのを知らずに０発進でフルスロットルを踏んだことがあります。さすが560馬力、リアタイヤがパイロットスーパースポーツの295でも全然関係ないですね(笑）本当に前に進まないんだなって（爆）じゃじゃ馬ってこんな感じなのかな。

初めて試乗する人はMモードを使う前にDの人に確認してもらうことをオススメします。  

 
 
メーターが330km/hまであるんですね！超カッコイイし！！
といってもリミッター作動で250km/hまでしか出ませんが・・・。Mドライバーズパケージをつけても280km/h
このクルマは最高速度を競うクルマではありませんが、せっかくなら速いほうがいいよね。
 リミッター解除すればもうすぐ出るとは思いますが、日本で出せるところはかなり限られてきますね。このクルマの剛性感の高さとサスの出来からすれば出せるとは思いますが、それでもかなりの勇気が必要だよね。

 
あれま、インテリアの話をしている途中だったのに・・・。
 
メーターの速度計側にMのロゴが入りましたね。ってことは左側にも液晶が付いたのかな？だとしたら、5シリーズ以上についてくる航続距離のメーターが表示されてもいいと思うのだけど、特にそういうギミックはないみたい。。うーん、よくわからん。

 
それとタコメーターのイエローゾーン。 
10kmくらい走ったのに消えませんでした。Mのイエローゾーンって消えないんでしたっけ？それとも走行距離が少なく慣らしが終わってないからとか？
  

そんなこんなでショートインプレッション　その2はおしまい。  
ブログ一覧 | ショートインプレ | 日記
Posted at 2014/07/22 22:58:01

   

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