pino310のブログ一覧

こんばんは。

今日は朝から近くのヤナセへ。

お目当てはもちろんこれ、新型Eクラス


Cクラスにも見える！？

W212前期型で乗り付けましたが、やっぱり違いますね、新型Eクラス(W213)
何が違うって？エクステリアの変更及び、インテリアの質感向上が大きなところでした。

エクステリアについて
SクラスとCクラスを足して2で割ったようなデザイン。非常にまとまっているのか、ボディが小さく見えました。
ぶっちゃけ、メルセデスに詳しい人でなければ、ぱっと見ではわからないでしょう。いや、本当にわからん。W212後期からだいぶ見分けがつかなくなってきましたが、今回は更にわからない（笑）Eクラスは4灯式にアイデンティティを感じていたので、非常に残念な点でした。


歴代のEクラス達。映画の悪役は黒塗りの先々代に乗っているイメージ～

内装の質感の向上は著しいものがあります。
先代の内装は、Cクラスに明らかに負けていましたが、今回からはさすがEクラスといったところでしょうか。
目につくところに安っぽいプラスチックは見当たりません。もちろんフットスペースにいたるところまでね。これは本当に関心しました。次の5シリーズは大丈夫なんだろうか？
メーターがフル液晶になってしまったのが個人的には残念。小さかった頃はマークⅡの液晶メーターがカッコいいなと思っていましたが、今となってはコンベンショナルな「針」の動きに強く惹かれますね。


もともとの期待が大きかっただけに、エクステリアが受け入れられず、試乗もせずに帰ってきてしまいました。なので、一番の売りである安全性も分からずじまい・・・。


今回の一件で、欧州車は顔が変わらなくて面白みに欠けると訴える人の気持ちが初めてわかったような気がします。どうしてメルセデスは昔のアイデンティティを捨ててまで、全車種でデザインを統一（コピー？）してしまったのか？
今ではアウディーよりわからん！！

最近みんなこんな顔しているような・・・。ちなみにこれはティッシュカバーです。欲しい！


傍から見れば、「BMWも同じ顔じゃね？」っと思われているかもしれないことに気づいたので、なんとも言えませんけどね。ちょっと悲しい気分になりましたよ。おしまいﾉｼ

先週のことですが、カート大会に行ってまいりました。

久しぶりのカートでしたが、やっぱり四輪と違って難しい。自分の体での重心移動が大切になってきます。
例えば左に曲がる際、普通の人は体も左に倒してしまう（マリオカートの気分）ものですが、正しくは右に倒します。曲がろうとする方向と逆の方向、つまり遠心力のかかる方向にあえて身体を倒すことは、なかなか難しい。

とりあえず、何も考えずに走った時が34秒台。師匠に教わったとおりに重心移動をした時が33秒台。やはり、重心移動だけでもだいぶタイムが伸びますね。これは勉強になった。

最近はロードバイクで、ライン取りの大切さを学び、カートで重心移動の大切さを学びました。

自転車、カート、四輪と概念はだいぶ異なりますが、物理の法則はいつでも一緒のようです。

この日はちょうど足立花火大会の日。花火が弾けるなかでのチェッカーフラッグは、まるでグランツーリスモのようでした。こういう経験は初めてでしたが、なかなかいいものですね。



少しずつ、ドライビングスキルが上がってきたかな・・・と

明日は、新型Eクラスでも見に行こうかと

ではﾉｼ

こんばんは。

ものぐさな正確なので、やっとのことでブレーキローターを交換しました。

以前、筑波2000を3時間耐久して以来、ジャダーに悩んでおりました。Dに相談しても問題は見られないとのことでしたが、どう考えてもおかしいと思い交換に踏み切りました。まぁ、一般のスピードではちょっと効きの悪いブレーキかな程度でしたけどね。


去年のことでしょうか。420iMスポ用のブレーキローターを落札しました。
交換を依頼したところ、担当さんから「〇〇さん、このブレーキ付きません！」との電話が・・・・。orz
添付されている写真をみると、外したローターのほうが一回りでかいような・・・。
20系と28系の違いなんて、エンジン制御だけでしょうなんて思っていたのですが、これが大間違い。
調べてみると、ブレーキローターのサイズが違ったんですね。

320i 312mm
328i 330mm

うっ、確かに違う。。はやまったなぁ。

「コンピューター制御だけで100万も違うのかよ」と思っていましたが、伊達にお金を取っているわけではなかったようです。すみません、BMWさん。


そんなショッキングな出来事があってから、ブレーキ交換に対する情熱がすっかり薄れていたのですが、やっぱり保安部品はしっかり交換しないととのことで、重い腰を上げることができました。


交換した後のフィーリングですが、ブレーキパッドは前もって変えてあったので、あたりのつくまでのブレーキの効かないこと効かないこと。かなりヒヤヒヤさせられました。

ジャダーはなくなりましたが、制動距離はあんまり変わってないような・・・。これからに期待です。



そうそう、残ったローター（しかも4枚）は1つ８ｋｇのダンベルとして、家の倉庫に眠っております。

ではﾉｼ

この度、黒子は60000キロを迎えることができました。
今回は大きな事故もなく、無事に次の車に乗り継げたらいいな！っと

外国車は、5万キロを超えると維持費がかさむと聞いていましたが、そこまででもないかも。
最近一番かかったのは、ブレーキローターでしょうか。日本者でローターを変えるなんて聞いたことがありませんが、ブレーキの効きを考えればそんなものかと。カスタム代は勘定に入れないことにします（笑）
入院することは多かったですが、保証期間内だったので問題なしっと。
むしろ、いろいろな代車を楽しめました。

サービスキャンペーン（リコール）もかなりあった気がする・・・けど、初期型だから仕方ないのかも。
BMWはLCI後を選んだほうが無難なのかもしれません。新鮮味は薄れてしまいますが・・・。

そんなこんなで、これからも黒子328iをよろしくおねがいします！！


最近作った大腸菌くん
「かもしてころす」

最近サイトの片隅で、こんな要旨のバーナーがよく出ます。
そんなの飲んだくらいで変わるか！！と言いたいけれども、本当に変わるのなら・・・。


ではなくて


今日、2016年7月22日よりポケモンGOが正式にスタートしました。


周りではどんどんポケモントレーナーが増える中、流行に乗りたくない天邪鬼なのでお誘いを頑なに拒否。

「今さらポケモンなんてやってられっかよ。俺の青春はもう終わったんだ。ふっ」

隣の人＞ハイドラみたいにチェックポイントが有るみたいだよ？

気づいた時には最初の一匹がヒトカゲになっていました。5分しか持たなかったorz


ポケモンGO、簡単にいえば、ポケモンをゲットするために街なかを歩いて探すというゲームです。
外国でリリースされた際、泥棒がチェックポイントになっている交番の前でポケモンを捕まえてて逆に捕まえられただとか、ポケモンを捕まえたいがために原発に侵入しただとか、まるで作り話のような話が落っこちています。

そんなにハマるわけ無いじゃん！と思っていましたが、これがなかなか・・・。今では5分に1回、家の前のチェックポイントにお世話になっております。ははっ


そこから来る問題点が1つ
ポケモンGOは歩きスマホを助長します。と言わざるを得ない。
なぜって、ポケモンを探しながら街中を歩き回るから・・・。

これが危ないのなんのって
テスラが自動運転で問題を起こしたようですが、それとは比べ物にならないくらいの危険が潜んでいると思います。なぜなら、ポケモンの対象は大人だけではありませんから。

これから、街なかでスマホを凝視しながら歩く人が爆発的に増えるでしょう。子どもであれば、道路の反対側にポケモンを見つけた際に、突っ込んでくるかもしれません。みなさん十分にお気をつけ遊ばせ。


タイトルに戻りますが、最初の三匹を選ぶ際、ある方法をすると「ピカチュウ」が選べるようになります。

ピカチュウは入手難易度が高そうなので、これを機にゲットするのがいいのではないでしょうか？また、ピカチュウ自体に人気があるので、お子さんに是非見せて上げて下さい。

「パパ、ピカチュウ持ってるんだ～、いいでしょう。〇〇ちゃんにもやってあげるね」

やり方ですが、最初の三匹を選ぶ際に、スルーして歩き続けるだけです。

これであなたも、お家に帰ってパパすご～いと言われるように・・・なるかもしれません。

そして、その後の安全面に対する指導をしっかりお願いしますね^^