冷却水漏れの原因を探す

先日のユーザー車検で「冷却水漏れ」で不合格となってしまった。応急処置をして検査は通ったが、問題は解決していない。
症状としてリザバータンクから潮を吹いているのは確認できた。初めはラジエーターのキャップの破損ではないかと考えられたが、正常なキャップに交換してみても効果は見られなかった。

リザバータンクへはラジエーターからは赤矢印、サーモスタットからは青矢印から冷却水が出てきます。

赤矢印のキャップの中にサーモスタットが入っています。そこから青矢印方向に出た冷却水が画像②の青矢印部分に流れて行くようです。
この蓋もパーツ名はラジエータキャップとなってます。
17561-68H10　\900ほどです。

外してみた処、破損してました。

キャップのはずし方は捻って引き抜きます。ラジエーターのキャップと同じ方法です。
外すと冷却水が出てきますので、外す時は新品のキャップを用意しておいてからにしましょう。破損した部品が刺さってる場合は引き抜くのにラジオペンチを使いました。ピック状のピックアップツールもあると破損したパーツを引き出すのに便利と思います。外してからツールを取りに行くと冷却水が漏れ続けるので用意しておかないと焦ります。
自分の場合、解っている作業でも500ミリ程冷却水をこぼして補充しましたので、冷却水も事前に用意しておきましょう。

こうなっているべきところが

割れて分離してしまっています。先端についているはずのゴムもどこかに行ってしまっています。前回替えてから３年程なので、脆い部品なのかもしれませんね。

多分、これで大丈夫だと思います。ラジエーターの破損やホースの破れ等でなく、大事に至らなくて良かったです。
それにしても、最近よく壊れるな・・・

https://minkara.carview.co.jp/userid/186789/car/1120376/5155355/note.aspx

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