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仕事車のストリーム
TEINのハイテクで、尻上がり感が否めず
zoomのダウンサスを見つけたので交換してみました。


交換後が画像の状態。

いい感じですが、多少の起伏でフロントインナー擦りまくり(笑)
zoomのサスは40mmダウンですが、カットで更に落とせる仕様でした。
一巻きで推定55mmダウン。
仕事車には向かない仕様となりましたので、再びTEINに戻すことに…

これだけの労力費やして、
元通りにしただけと言うなかなかのオチでした(笑)

もう、この車高で大人しくしましょ(笑)
確定となれば次はアライメントを…

2000万円ぶぁいっ！！

サイン頂きましたー(^^)

お二方ありがとうございます♪

初のタイヤ手組み！
意外と簡単！
体重の力業でねじ込んでましたが…(笑)

14インチ+スチールホイールなので簡単でしたが、
インチアップ+扁平は無理でしょうね～(。>д<)

ビートクリーム大量に余った(笑)

ヴェルファイアの点検行ってきました。
とはいえ、何も不具合もあるはずなく…


ローダウンに伴う光軸調整だけお願いしました。
それと洗車してもらいに(笑)

先日の大雪前にスペーシアのスタッドレス交換しました。
作業自体はすぐ終わるのですが、インパクトのバッテリー切れ、

こうなればイライラ
手で回した方が早いほど(笑)

とりあえず充電しながら作業完了！


そして、翌朝一面の銀世界でした。



その白銀の海原に伸びる
一筋の黒い電源コード

その先には雪に埋もれ、冷たくなった充電器が発見されました。


要救助者発見！！！



しかし、時すでに遅く…


チェイサー、アリスト、マークIIと
３世代支えた充電器の最後でした(汗)


残されたバッテリーを使いつつ、
7-8年は使ったスナップオンのインパクト。
バッテリー寿命、軸ブレで別れを決心しました。


しかし、作業は待ってくれません。
なので、工具屋で調達！


新しい相棒です！
新型入れ替えで処分価格でした。
無駄にタイヤ交換したくなる～(笑)