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Cool-Vの愛車 [BMW 5シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2023年3月9日

A90スープラRZ用鍛造ホイール流用(重量測定付き)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
Mスポーツ純正の664Mホイールが重かったので軽いホイールを探しました。
いろいろ調べると鍛造19インチ、そして安心のトヨタクオリティのスープラRZ用が合いそうなので店頭在庫がある所を探して仮付けしてもらって合えば買おうかと画策していました。
誰か人柱になっていないか探してみると、きゃろまにさんが先駆者として装着されていたので仮付けテスト無しで検討することが出来ました。
きゃろまにさんとても参考になりました。ありがとうございます😊
https://minkara.carview.co.jp/userid/2783535/car/2988117/12210437/parts.aspx
2
いろいろ探し続けているうちにキレイな商品を発見‼️
程度を確認すると新車外し品ですがタイヤを外す際に裏側に小さな傷が入ってしまったとの事で写真を送ってもらいましたが、大した傷ではないし裏側なので即買い😆
3
スープラRZはRFTではないのでノーマル形状かと思っていましたが、この形状(赤丸の膨らみ)からしてRFT対応のようです。
これは嬉しい誤算でした。
(RFT対応でなくてもRFTタイヤの装着自体は可能です)
4
センターキャップにBMW純正を付けてみるとユルユルでした😅
調べてみると0.5mmほど差がありました。
5
スープラ用のセンターキャップを加工して使います。
あとでテキトーなステッカーでも貼り付け予定。
6
肝心の重量ですがG30 Mスポーツ純正664Mホイールはホイール単体で
フロント(8Jx19 ET30)13.5kg
リア(9Jx19 ET44) 14.0kgでした
勝手な思い込みでリアは絶対15kg超えだと思っていたのでちょっと意外な印象
7
軽さに拘って入手したGRスープラRZ純正の鍛造品
見づらいですが…
フロント(9Jx19 ET32)11.0kg
リア (10Jx19 ET40) 11.5kg
でした。
リムはそれぞれ1インチ太くなっていながらそれぞれ2.5kg、バネ下全体として10kgの軽量化👍

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