アンダーブレース取付

本来はジャッキアップ
ですからね😙
トルク128nで
締めちゃいました🤣
何かで見たのかwww

コメントありがとうございます🙇
トルクですが、Odulaのメンバーカラー取付説明書に詳細な記載がありましたので😅
お役に立ったようで良かったです☺️

取り付けお疲れ様でした✨

私も前後を買ったままにしていたので参考になりま〜す♪☺️

ちなみに、マツダの整備書ではボルト自体の締め付けは141〜172N.mになってますね😥

コメントありがとうございます🙇
トルク🔧色々な数値が出てしまいましたね😅
Odulaメンバーカラーなしの場合は、マツダ指定のトルクが良いのかもしれません🤔
実際に取付けた感触では120前後で問題無さそうに感じますが、振動で緩みやすそうですからね…暫く走行してみてら増し締めしてみます💡

確かに、応力がいつも架かる部分ですし増し締めされた方が安心ですね✨

私も過去の車両に数台使っていましたが…
カラーはボディ(部品)側の補いになり、ボルト径の太さを増す役割とはなりませんから、取り付けたボルトは車両メーカーさんの規定値(新品ボルト使用の値)で締めた方が良いと思います😅

規定値より低くトルクが締め付けられた感じは、足されたカラーが潰れて密着する前といいますか、実際に必要なトルクはその先ですね😥

再コメントとなりすみません🙏💦

HIROさん、ありがとうございます🙇
気になって見返しましたが、そもそもM14ボルトなのでOdulaの取説でも一段高トルクの104.2~132.6Nmが指定トルクでした😅
整備手帳も訂正しておきます💡
それでもマツダの整備書とは、まだかなりの差がありますね🧐