エボ弄りと燃費と。。。

えー、ちょっとばかしエボ弄りお話。

こないだ移植したエアコンコントロールパネルの装着位置がイマイチでダッシュボードセンターパネルと干渉してて振動で徐々にプラスチックが削れてたんで干渉しないように調整しました

ついでに間違えた配線も修正ｗ


あとエボゴン買ってから1週間毎に乗り換えて乗ってるんでエボ2はバイク用のリチウムフェライトバッテリーを使ってるんで1週間もバッテリー繋ぎっぱで放置しとくとさすがにかなり電圧が弱っちゃってセルが回せないんですよね(^^;

なのでソーラーパネル充電器を装着しました

ほいだら1週間ならバッテリ大丈夫になった(*´∀｀)ノ

でも1週間と2～3日くらい過ぎるとアカンけど(笑)



んでエボ2には昔からの名残で、みんな大好き磁力でパワーと燃費アップ↑↑↑な不思議アイテムが付いてるんですが、

エボゴンを買ったのを機会こいつの効果を再検証してみる事に～

方法は簡単、現在エボ2の燃費が大体12.5キロでエボゴンが11キロくらい。なのでエボ2からエボゴンへ磁石を移植し、エボ2の燃費が下がってエボゴンの燃費が上がれば効果ありという事がわかります！

で、エボゴンに移植し



数ヶ月にわたり検証した結果！！！！！！！！！































































どっちも燃費ほとんど変わりませんでした(爆)

とりあえずこの2台の燃費についてわかった事は、エボ2はイケイケでラフなアクセルワークでも燃費はそんなに悪くならんのやけど、エボゴンはちょっと余分にアクセル開けると直ぐに燃費悪くなる(><)

やっぱアレですね、200kgの車重の差。
見た目は違えど同じエンジン(4G63)でパワーとトルクはほとんど同じなんでドラム缶1缶背負って走ればそれくらい燃費に差が出て当然か。。。


やはり車は軽さこそ正義！三菱も早よNDロドスタと新型アルトを見習って軽量ボディの安っぽいオヤジセダンの新型ランサー作って4B11か新型エンジン載せて外装をエボ3のデザインを踏襲した新しいランエボ作ってくれよ！
そーすりゃこの2台さっさと手放してソッコー新車で買ってあげるのに～(笑)




さて、明日から新城ラリーですね！
うまいこと明日は休みになったんで見に行きます(´∀｀)


バイクでねｗｗｗ