ダミーウィールと軸重とグローバルジグベンチ

最近はトリプルスプリングなんつーアホみたいな事をやってますが。
ダミーウィールアライメントやったので、バネの長さを測ってきました！

こんな感じで記録するんですけど、
ジャッキアップ時のバネの長さと1Gの時のバネの長さ。
引き算で1Gでのリバウンドストロークと残ストロークと、バンプラバーの寸法がわかってればバンプラバーまでなんミリってわかりやすいでしょ？
おすすめ。

1Gでのバネの長さが前輪後輪左右でぴったりでしたのでプリロードはさわりませんでした。
で、あらかじめスプリングテスターで計測した寸法と過重を当てはめてみると、
フロントは360キロ
リア　　　350キロ～360キロの間
でした。
前回のブログでは320キロってかいたけど、あれはバネがへたった？
特にBLITZ改では、セットダウンなんかやらなかっし、いつもやらないからねw
めんどくせーし。

しかし、軸重は315キロだっけ？
45キロの差ってなんなんすかね。
いよいよコーナーウエイトゲージ買わなきゃになってきた。

しかし、1Gでのバネの寸法がビシッと出てるってすごくない？
やっぱりグローバル軸すげーな。
これでもかってくらい火をいれてるのに全く歪んでないって事でしょ？


グローバル軸マイスターだな。



もうね、
強力パンチョスw