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イイね!
2010年08月21日

タイヤの実力!

タイヤの実力! 久々のサーキット、いろいろ装着品、セッティング等の初物があり、これからデータの分析しなければならないが、1番の収穫はハンコックラジアルのインプレッション。

このタイヤ雑誌等で評価されているのを半信半疑だったが、確かに他のラジアルとの実力は歴然なことに身をもって体感した。

本日、天候晴れ、気温30度、路面温度50度

本日のベストタイムは、2分06秒766

この時期なので、タイムは、しょっぱいが、非常に充実したサーキット走行でした。

あと、エアモニこれは便利、サーキット走行で発熱してエアー圧が上がって行く中で、エアモニが付いているとタイヤのベスト内圧が最短で分かり素早いタイヤ内圧設定が出来る。

ブログ一覧 | GDB F型 | 日記
Posted at 2010/08/21 23:10:36

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この記事へのコメント

2010年8月21日 23:31
暑い中お疲れ様でした
暑いぶん空いてたようでなによりです
しかし、今年はお盆すぎても真夏日ですね^^;
コメントへの返答
2010年8月22日 12:06
昨日の前日、前々日は、涼しかったみたいですが、昨日(今日も)かなり暑いですね〜(>_<)

また、秋に行こうと思っておりますので、その際はよろしくお願いします。(#^.^#)
2010年8月21日 23:37
このタイヤ…ネオバ等の国産ハイグリップラジアルと比べて、どうでしたか?

ハンコックは、かなり興味あります。
コメントへの返答
2010年8月22日 12:12
正直、国産スポーツラジアルより上のようですね。

同じ枠で走行したスタスペのコンパウンドの溶け具合からしてもライフも長そうです。
2010年8月22日 0:00
こんばんは

皆さん実験で走っているようですが
信頼性でやはり国産を
選ばれてるようですね

はきつぶすつもりの町のリタイヤなら
ありかもしれないですが
コメントへの返答
2010年8月22日 12:16
残念ながらその考えは、もう古くなってしまう時代が、すぐそこまで来ているようです。

2010年8月22日 8:36
むむ。かなり好感触だった様ですね。

グリップレベルと同じぐらいフィーリングやライフも気になります。
そのあたりも今度教えてくださいね。
コメントへの返答
2010年8月22日 12:22
逆に船長にはタイヤのこといろいろ聴きたい。d(^_^o)

2010年8月22日 9:36
暑い中お疲れ様でした。
自分も気になってましたが、値段の差で結局スタースペック購入しました。
ブログを見る限りかなり良さそうですね。ライフ次第では次は買ってみたいですね~
コメントへの返答
2010年8月22日 12:30
価格面では、かなり強気なんですよね〜

グリップする、発熱しても急激にタレない、ライフが長い、街乗りでの走行ノイズが静か。

2010年8月22日 13:59
お疲れ様でした(^^)

昨日で良かったです(今日は暑すぎ)(^^ゞ

次は芋煮もプラスで(^^)
コメントへの返答
2010年8月23日 1:24
お疲れ様でした。

土曜日で良かったです。
岩手も日曜日は、めちゃくちゃ暑かったです。

次回、芋煮走行会よろしくお願いします。d(^_^o)

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「マン島TTでスバルインプレッサ市販車世界最速を記録 http://cvw.jp/b/190781/38035561/
何シテル?   06/10 22:20
1990~1993まで、当時の富士フレッシュマンレースN1 シルビア(S13)ワンメイクレースに出場してました。 今は、GDBで、サーキット走行を楽しんでい...
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