Yupiteru Z2100  

・LS2100(量販店モデル)同等品
・表示部とセンサー部が別体
・新レーダー波移動オービスMSSSに対応

取付自由度があるだろう・・と別体型を選んだのですが、
私の車としてはやや失敗。
表示部とセンサー部をそれぞれバックミラー各左右に設置するとなると
（本体のステアリング右のエアコン吹出口設置はツィータに近いので嫌）
右側はVICSのビーコンアンテナ、
左側は純正ドラレコがそれぞれ設置の障害に。
最近はレーダ探知機のフロントガラス面への貼付が車検的にかなり厳しいのと、
バイザーを下ろした時の干渉を極力逃げるため、
取付位置がかなり限定されます。
CX-60に取り付けするなら、
一体型のZ1100(LS1100)もご検討下さい。
（少し重いらしいので要注意ですが）

取付はいつもお世話になっている
相模原市の「エース」さん
http://blog.livedoor.jp/acedesign/
https://www.instagram.com/ace_o_k_a_d_a/

肝心の性能面ですが、
デフォルトの検知設定では
「移動オービスMSSS対応」が原因と思われる下記誤検知が頻発。
・一部車両（スイフト、マツダ２他）の後方探知レーダー波を誤検知。
反応する車両の後方に付いてしまうと最悪で、ずっと警報が鳴り続けます。
・人感センサー付の自販機（コカ・コーラ等）を誤検知。

結局、警報発報の設定を
50km/h以上、感度レベル４以上に設定してやっと静かになりました。
（これでも高速道では一部車種に反応しイラッとしますが）
ただ・・
この設定で肝心な時に約に立つのか？・・・