マルチ燃費モニター取付の巻

エスクード
弄るの
なんと一年ぶり・・・・。

・・・てか、エスクードもドナドナされず(^^ゞ
元気にやってます。

で、
前々から気になっていた
自作品の燃費モニターを取り付け！

航続可能距離が目当てだけど
とにかく既製品を上回る多機能ぶり。

・・・・う～ん。
思ったより
でかかった^_^;

どこに設置しよう・・・

と
その前に配線だ！

常時電源とACCと車速はナビ裏から。
イグニションはヒューズボックスから。

グランドはどこでもいい
鉄部分のボルト。

インジェクター信号と
タコメーター信号って
どこだ?

がーん。

エスクードは
エンジンルームにしか
配線がないことが判明！

マンドクサ！！

エンジンカバー外して
エンジンのインジェクターが
６個あるので、
お好きなインジェクターにささっている
コネクターのピンクの配線から
配線をのばします。

タコメーター信号は
同じくエンジンカバーの中の
プラグの位置にある
ダイレクトイグニションのカプラの
茶色い線から横取り～。

※最初、ディーラーに問い合わせたら
　故障診断コネクタに信号が
　来ていると言われたけど
　そこからは信号が取得できず・・・。
　
　作者に問い合わせて、
　エンジンルームのECUか点火信号
　で、とアドバイスもらいました。

配線は
いつものように
脇の下です。

はい（汗

設置場所ですが
ここがいいんじゃな～い。


・・・・う～ん。
場所はいいが
フォグスイッチが
隠れちまう・・・・・。

なので
左端の
めくらスイッチ外して
配線を通して

そこにマジックテープで
貼り付けました。

う～ん。
運転中
あんま見えね-や。

設置場所は
検討中。

・・・てか、
アイドリング中のガソリン消費量
もきめ細かく分かります。
動いてないのに
こんなガス食ってるんだ。
恐ろしや～。

でもこれ
かなり便利です。

表示の応答速度が良ければ
と思いますが液晶なのでやむなし。


エコ運転の助けにもなるし？
付けて
良かったですね。

携帯用のマウントを利用して
メクラ蓋の穴に取り付けました。

視認性もいいです。