整備手帳 - エスクード
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プロの整備手帳
洗練と力強さを兼ね備えています。トヨタ カローラクロスのガラスコーティング【リボルト高崎】
【施工事例：トヨタ カローラクロス】 新車の輝きを極限まで引き出すリボルト・プロ。高密度ガラス被膜で深い艶と圧倒的な耐久性を実現するカーコーティングです。 【トヨタ カローラクロス について】 コンパクトSUV市場で絶大な人気を誇るトヨタ カローラクロスのご入庫です。歴代カローラが培ってき ...
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2026年8月27日 18:23 REVOLTさん -
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バッテリーパルス充電NEW
朝晩が涼しくなり 丁度良い気候になってきましたので (でもまだまだ日中は30℃近くありますが) 今夏の酷暑を乗りきり お疲れ気味のバッテリーを労るべく 早朝5時よりパルス充電を開始！ 2023年に交換していますので4年目に突入! バッテリーも高くなったので まだまだ現役で頑張ってもらわないと！ お ...
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2026年9月4日 12:04 特殊任務班 Xｰ1さん -
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駆動系油脂類交換（リアデフ、トランスファー、エンジンオイル）
エンジンオイル交換ついでにディーラーに依頼。 トランスファーオイルは新車納車時から２回目。 リアデフオイルは、、、いつかの車検時にやったかやってないかのレベル。。。
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2026年8月24日 17:26 ののねこさん -
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ミッション、デフ、トランスファオイル交換
中古で車両購入したのでリフレッシュの意味も込めて駆動系の油脂類を交換しました。交換後のフィーリングは、、全く変わりません（笑）それくらい交換前から特に違和感はありませんでしたので。
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2026年8月22日 17:52 Massa_tさん -
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9年目車検 17万キロ
9年目の車検。走行17万キロ。 20万円は覚悟してましたが、27万円は痛い。ホイールベアリング交換がデカいですね。あと2年はがっつり乗るつもりなので、仕方ない。2年後までにいくら頭金が貯められるかによっては、更に2年乗るしかないしなあ。 頑張れエスクード！
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2026年8月20日 02:30 taketaketaさん
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25年間のメンテナンス史 25画像使い切り
1997.10.27 の納車日は、10日間の米国研修(ほぼ観光）でロスにいた。 ラスベガスで大損。11月、帰国して待望のご対面だった。 TA01に7年乗り、続いてのTA51Wだった。 同じボディながら従来の165％のパワー。自身初のDOHCエンジン。 シティ ...
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間欠ワイパーとオートライトの設定手順
※作業上のポイントを手順書に上書きしました。 少々コツが必要です。 ディーラーにて戴いた設定手順書です。 この設定で出来る事は以下の通りです。 ①間欠ワイパーのマニュアル化 ②オートライトの感度設定 ③上記2項目の連動設定。 掲載許可取得済みです。 ま ...
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TA51W 27年間乗り続けた有用？😟情報
・初代エスク歴 通算34年 1997年10月末、納車された初代TA51Wの最終ロットだった。 色はダークグリーンの筈だったが、届いてみればダークブルー。 もうこの色しかなかったようだ。まあいいか と、27年も乗っている。 最初は、昭和の初代エスク・オリジナ ...
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