お山のきつねどんのブログ一覧

鈴鹿のクラッシュから２年。
パニック障害と闘い１年９ヶ月。
ミニサーキットでの走行会に参加し、とうとうシビックが再びサーキットの路面に上がる時が来ました。

右外装が紅葉おろしになり前輪がもげるような損傷からよく復活してくれました。
２年ぶりの走行でもマシンは絶好調でした。

ただ…タイムがね。

５年前に同じ車で出したタイムにはほど遠く、さらにドリ車だかグリップ車だかわからないファミリーカーのチェイサーで出したタイムよりも遅かったんですね。
それどころか、今日初めてサーキット走行をしたっていう若者2人に負けたんですよ。

楽しかったんだけどね。プライドはズタズタです。


んで家族に愚痴ったら、
「タイムとかなに言ってんの。パニック障害であんなに酷い状態だったのに再びサーキット走れただけでも驚異的だ、こっちはどんだけ心配したと思ってるんだ」
と怒られました。

言われてみれば、走れるようになっただけでも凄いことなのかも。
思い出せばなんだかんだで帰りの運転中ずーっとニコニコしてました。
楽しく走って、無事に帰ってこれたことが最高の幸せということで。

一年ぶりにサーキット行きました!!
チェイサーの方ね。
パニック障害を乗り越えての初のサーキットです。感慨深い。

本日の目標は、今年冬に予定している氷上走行に向けて、スタッドレス用のホイールを空けるべく、今着いているタイヤをドリフト練習(未だにできない)で煙に変えることです。

さて、ウキウキ気分でサーキットに着いたら、後タイヤを付け替えです。
ドリフト練習用の激安スポーツラジアル、ケンダのKR20のご登場。

…かと思ったが、取り出したタイヤには"RE-71R"と書いてある。
4本ひとセット20ﾏﾝするような、ブリジストンが誇るタイムアタック向け高級タイヤです。しかも溝もバリバリ。
あれ、こんな良いタイヤつけてたっけ…

…思い出した、これミニサーキット走行用に、シビックのリアにつけるために買ったやつだ。
まあ、いっか。今日は贅沢してしまえ。

走行開始からひたすらパイロンをぐるぐる回ること20分、ようやく勘を取り戻してきた頃、リアから「ばっちんばっちんばっちん」と異音が。
冒頭の写真の通り、剥がれたタイヤのトレッド面が、チェイサーを無限ビンタしてました。
本日の練習、終了です。高級タイヤがたかだか20分で剥がれるなんて。溝と走行時間はバリバリ残ってるのに。
まぁタイヤは潰したし、とりあえず今日の目標は達成…したのかなぁ。

確か5年くらい前のタイヤで、目に見えず劣化してたんだろうと思います。
ヘタにシビックでタイムアタックに使用して、トレッド面が剥がれて大惨事になるより遙かにマシですね。

新幹線から見える西浜松にあるJR東海の解体場に、とうとうキハ85が大挙として送られるときが来てしまいました。
小学生の時からよく乗っていた自分にはなかなか胸が締め付けられる光景です。
排気もくもく豪快なエンジン音で爆走するキハ85系は、小学生だった私に強い鉄オタ成分を注入しました。
34年くらいの活躍でしたね。ありがとうキハ85。
シビック13歳、チェイサー24歳。キハを超えられるだろうか。

近況まとめ
1 シビックが大破した
2 体調不良で車の運転ができなくなった

散々な目に遭いました。

シビック大破
毎年12月に行っている鈴鹿の走行会。
スプーンで膨れすぎて芝を踏んで姿勢を崩し、西パドックのコンクリに激突!
右半分がぐしゃりました。外れた右前輪が窓から見えたときは絶望しましたよ。

しかも、県をまたぐ二重生活やら家のリフォームやらで財布すっからかん。
このままではシビック直せません。もう二度と乗れないのかと一週間泣きました。

タイトル写真はチェイサーで荷物を取りに行ったことで実現してしまった、鈴鹿でのツーショットです。シビック右側は心臓に悪いのでぼかしています。

発症
つい最近までサーキット走行していた人間が、パニック障害のため運転ができなくなったという話。

1年前のある日曜の夜。次の日の仕事のため、静岡から愛知に東名で向かっておりました。
仕事やらシビックのクラッシュやら引っ越しのストレスやらで、ギリギリの精神状態で走っていました。
いつも通り普通に県境を走行中、突然胸がざわざわしだし、「やばい、制御不能になって死ぬ」というほどの恐怖感がどかんと襲ってきました。
歯を食いしばってPAまでたどり着きましたが、そこで運転をストップせざるを得ませんでした。
いわゆるパニック発作です。
もう心身共々限界、悲鳴を上げたんですね。

転落
それからは車を運転する想像をするだけでも発作が起こりました。
いつも乗ってた新幹線や地下鉄、バスに乗る時にも発作が起きるようになりました。
日常生活に障害を来しており、パニック障害の状態です。
結果として一年間仕事を休むことになりました。
それにもう二度と運転できないんじゃないかとまた一週間泣きました。

発症から一か月がたった頃に運転のリハビリを始めましたが、再度発作のためリハビリ中止。
そこから心身とも更に落ち込み、一時自殺するんじゃないかとまで思うような精神状態にまで転落しました。

車もそんな精神状態のため、数ヶ月放置してしまいました。
残ったチェイサーはバッテリーが完全に死に、ヘッドライトは球が切れ、後付けコンピュータも壊れました。

回復中
実際のところ、パニック障害で一切運転できなくなるというわけではありません。
しかるべき治療・リハビリで、また運転ができるようになる方がほとんどとのことです。
チェイサーの不具合を直し、再びリハビリを開始したのが年末。
今は幸いにも、昼間の高速道路ならある程度運転できるまで回復しました。
100km/h以上出したら発作出ますがまぁ…

そしてシビックも、ローンという名の未来の自分からの借金で治すことになり、本日全身ブルーに全塗装された新生FD2シビックが納車となりました。

このシャープな操作感と官能エンジンは何にも換えがたい。
廃車にしないでよかった。

次の書き込みはもっと明るい話題にしたいですね。

やっとかめです。
色々ありすぎて心身車共々ぼろくそです。
どうやら今の職は合わないらしい。近いうちに転職するとしようか。

シビックはー…うん。
半年お休みの予定(涙。

その間、チェイサーに日常生活からスポーツ走行まで全般的に頑張ってもらうことになります。
が、チェイサーのハンドルのガタが大幅に悪化しストレスを感じていました。四輪のダンパーのピロアッパーがガチガチ異音を発しているし、タイロッドエンドもガタガタだったようです。ダンパーはDMAXの廉価品だから数年での、タイロッドエンドは22年24万キロでの経年劣化でしょう。
一通り交換したところほぼ完全に改善はしたものの、今度はLSD付きFFの直線安定感とは異なる感触でストレスをためています(それともFD2が極端に優秀なのか)。FRなんてそんなものだよ、で済むはずなんですけど気になってしまって。

今回は高級品Ohlins入れましたが、ツルシは快適に振っているみたいで、かなり固めに調節しないとサスが動いてしまい、高速道路では物足りない。
なかなか求めているところまで到達できずにやきもきします。そもそも自分が求めている挙動が正解なのかもよくわからないし。

結構前ですがチェイサーを買った静岡県の中古車店に行ってみたら、沖縄からわざわざ海兵隊の家族が来てチェイサーを探しておりびっくりしました。なんでも25年ルールを見据えて、来年お子さんが帰国する際に持って帰るご予定とのことです。
わざわざチェイサーのために沖縄から静岡に来るわけですから、こういった車はこれから高騰待ったなしですね。