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2009年10月22日

やはりただものではない、、LFA/Lexus

河口まなぶさんの
manablogから
Lexus・LFAの動画が発信されました

この音
ただものではないですね～
値段からしてあたりまえですが、、

Carview　東京モーターショー　レクサスＬＦＡ

そうそう、、、
このＬＦＡのエンジン音はレクサスのブースでは聞くことは出来ませんが
ＹＡＭＡＨＡのブースに試聴コーナーがあるそうです
＞twitter情報

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Posted at 2009/10/22 22:03:13

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３代レジェンド 2009年10月22日 23:00 音は確かにＦ１サウンドで刺激的ですね～！ただデザインがちょっとね～、スーパーカー特有ののオーラが感じられない・・・。性能はともかく同じ値段を出すならＦ様の方が良いかな～。	コメントへの返答 2009年10月23日 0:38 どこかアジア的雰囲気、、トヨタ風な感じをあえて出しているようですね。これからいろいろテストレポートが登場してくるようなので（すでにニュルで走っているそうですが）世界の優にどこまで迫っているか面白そうな気配です。
たべる 2009年10月23日 0:08 細かなスペックは知らないけど、個人的にはGTRの方が好みかな・・・ T社ブランドにこの値段は・・・注）あくまで個人的な感想です！	コメントへの返答 2009年10月23日 0:42 あのトヨタがこんなものをという感じで元気がない日本の自動車界の風になってくれればいいような気が、、以前はHONDAがおもちゃ箱で楽しませてくれましたが、、元気ないですからね～、、
NightHawk 2009年10月23日 4:40 確か値段が３０００万円以上でしたよね＾＾；；実際はカッコいいのかな！？なんか現行セリカの親分って感じですね！平面で見るとヘッドライト付近があまり好きではないです。でもホンダが次期NSX、日産がエッセンスを出して盛り上げてくれれば面白くて良いのですけど・・・。ルーフのカーボン化は普通のセダンやクーペでもハイパフォーマンス車的で憧れます！	コメントへの返答 2009年10月23日 17:46 3750万だったかな(^^; 一戸建て買えますね（笑）やっぱりトヨタ、、が残ってるように見えちゃいますかねま、、どうせ自分では買えないので「夢」だけは持ちたいものです。カーボンルーフ、、シルバー系のにしたらどうでしょうね？割と簡単にできそうに思いますが、、（一人で加工（施工）は難しいかもしれないですが）
ろしふみ 2009年10月23日 13:23 LS-Silverさんはじめまして音の吹け上がり方を聞いてると相当のスペックなのだとは感じますが、トータルバランスや足回り・駆動系などはどうなんですかね？個人的には開発中止に成った”NSX”の方が興味有ります知り合いの試作屋さんがLFAのメーターリングの受注を請け負ったらしいのですが、１つ９万とかって話ですよ総アルミ削りだしだそうです	コメントへの返答 2009年10月23日 17:50 こんにちは！初めましてですね！まだまだ未知ところが多くてこれからいろいろと公開されていくようですね。やはり（３代さん流に言うと）Ｆ様との比較は興味あるところです。メーターリング、、９万(@_@)、、試作費と言う事もあるでしょうがどういうこだわりがあったのか知りたいところですね。

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たべる 2009年10月23日 0:08 細かなスペックは知らないけど、個人的にはGTRの方が好みかな・・・ T社ブランドにこの値段は・・・注）あくまで個人的な感想です！	コメントへの返答 2009年10月23日 0:42 あのトヨタがこんなものをという感じで元気がない日本の自動車界の風になってくれればいいような気が、、以前はHONDAがおもちゃ箱で楽しませてくれましたが、、元気ないですからね～、、
NightHawk 2009年10月23日 4:40 確か値段が３０００万円以上でしたよね＾＾；；実際はカッコいいのかな！？なんか現行セリカの親分って感じですね！平面で見るとヘッドライト付近があまり好きではないです。でもホンダが次期NSX、日産がエッセンスを出して盛り上げてくれれば面白くて良いのですけど・・・。ルーフのカーボン化は普通のセダンやクーペでもハイパフォーマンス車的で憧れます！	コメントへの返答 2009年10月23日 17:46 3750万だったかな(^^; 一戸建て買えますね（笑）やっぱりトヨタ、、が残ってるように見えちゃいますかねま、、どうせ自分では買えないので「夢」だけは持ちたいものです。カーボンルーフ、、シルバー系のにしたらどうでしょうね？割と簡単にできそうに思いますが、、（一人で加工（施工）は難しいかもしれないですが）
ろしふみ 2009年10月23日 13:23 LS-Silverさんはじめまして音の吹け上がり方を聞いてると相当のスペックなのだとは感じますが、トータルバランスや足回り・駆動系などはどうなんですかね？個人的には開発中止に成った”NSX”の方が興味有ります知り合いの試作屋さんがLFAのメーターリングの受注を請け負ったらしいのですが、１つ９万とかって話ですよ総アルミ削りだしだそうです	コメントへの返答 2009年10月23日 17:50 こんにちは！初めましてですね！まだまだ未知ところが多くてこれからいろいろと公開されていくようですね。やはり（３代さん流に言うと）Ｆ様との比較は興味あるところです。メーターリング、、９万(@_@)、、試作費と言う事もあるでしょうがどういうこだわりがあったのか知りたいところですね。

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