三菱自さんに、お・ね・が・い。【#１０】＼(^_^ )

三菱自さんにお願いの投稿もついに、10件目(^^;

JAF-Mate　日本ＥＶクラブ　ＥＶ入門塾に参加した際に、
三菱自から参加されている方とお話しした際に、
アウトランダーPHEVの動力性能曲線が提示されない事について、お聞きしました。
私は、この情報を何に使いたいか？というと、

・省燃費／電費運転方法の理解
・エコカーカップ参戦における走行戦略の立案

（不利な条件を覆すには、ざっくり分かってもしょうがナイのです（T_T）
　一周一コーナーの差が50倍（50周分）以上になるレースですの！
　規定より早く走ると、ペナルティがアルので、貯金できない（T_T）)
以上の２点には、どうしても欲しい情報なのです。

そのとき、「他社も動力性能曲線は公表していないので、当社も公表しない」
というお返事をいただいておりました。

これは機密事項ではナイはずで、(^^;

特に、ＶＷがアウトランダーPHEVを２台も購入されていて、
とうの昔に、リバースエンジニアリングをされて、
こうした情報は、握られているハズ。
でも、ＶＷから四駆のＰＨＥＶなんて、出てくる気配はありません！
※性能が解ったところで、
これだけ綿密なアルゴリズムで作られているクルマを、安く作れるハズがナイでしょ！

逆に、ガソリン車なら「私たちのクルマのエンジン等の基本性能は、こうです！」って、
宣伝していたでしょうに・・・Boooo!。

と、先日、よ～～～やく、
Ｆｉｔ－ＥＶの情報を見つけました。＼(^_^ )
(一般販売していない、しかも競争がアル車両で)
・・・先日試乗した時は、スポーツモードスイッチもありました。
(リースしかしていないクセに＼(^_^;)
・・・こういうトコロって、ホンダさんらしい、素敵なトコロです。
↓

Hondaらしい走りの楽しさを徹底追求したフィット EVのパフォーマンス。

こちらを見つけましたので、三菱自さんにおかれましては、
情報を開示いただきたく、お願い申し上げます。m(_,_)m

※これまでのイメージを払拭するには、
「隠し事は一切しておりません！」と、ディスクローズするしかナイのですから。＼(^_^;)

ヨ・ロ・シ・ク、お願い申し上げます。m(_,_)m