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taka(ヴィッツ乗り)の愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2007年9月17日

ハザードスイッチ増設!

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どーもステアリングコラムの上についてるハザードが使いづらい。。。って事でハザードスイッチの増設を行なってみました!
用意するのはは普通のスイッチ(2極端子)と、整流ダイオード(自分は1Aを使用しましたが、最低でも5Aは必要かと。。)配線と泥棒端子ぐらいでしょうか。
配線図はこれ。あらかじめ、ダイオードの部分をカシメ&半田を使って加工しておきます。
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んで、取り出す位置はここ。ステアリングコラム下のカプラー(でかい方)から緑3本の配線があるところがウインカーの配線。(緑・緑/赤・緑/黄と並んでます)
ここから泥棒端子を使って割り込ませます。
そして、上の配線図を見ながら結線して付ける位置まで配線を伸ばせばOK!
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あとはスイッチを取り付けて、配線を束ねたら完成!
定番のこの位置につけてみましたwカッターで穴は簡単に開きますよ( ̄▽ ̄)
このスイッチは、トヨタ純正スイッチなるものを友人からもらったので付けてみたら・・サイズぴったり!
意外にしっくりきてませんか?wこのスイッチは3極スイッチ(ON2回路)ですが、1個しか使わないので片側はOFFで使用ですw

ここで注意事項を、、
このハザードスイッチはこの配線だと、キーをACC以上にしないと作動しません。元のハザードスイッチは生きてますので、エンジン停止時はそっちを使用してください。

あと、整流ダイオードが使用時に熱を発生します。今回は1Aで様子見ですが、出来れば5A程度のダイオードを用意する事をお薦めします。あと長時間使用には向かないので、長時間使用の場合は、元のスイッチを使用してください。

今回はいろいろなHPを参考にして簡易的に(お金かけずに)作成しています。スイッチの種類によってはダイオードを使用しなくても出来るようです。エンジン停止時に使用したい、完全移設をお考えなら別の方法をやったほうが良いですよ(^^;

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この記事へのコメント

2007年9月18日 10:53
たぶんうちのページも参考にされてるかと思いますが
電球の場合、 21+21+5+5+21+21=94Wなので、94÷12V=7.8A ということで
片方の整流ダイオードにつき3.9A電流流れる事になるのですが・・・
実際には点滅信号なのでたぶん1Aでももちこたえる気はしてます(笑)
コメントへの返答
2007年9月18日 12:26
初めまして(^ー^)
少し参考にさせてもらいましたf(^^;
今のとこ1Aでもちゃんと動作してますね。。
まぁ長時間使用してないので、耐久性はどうかなってとこですが(-_-;)

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