涼しくなったので電源廻りを整理します(^^)/

横浜の最高気温が久し振りに30度切り(27度)と
なった土曜日。

4連休だし。一念発起して、久々にクルマ弄り
(バラし？)にチャレンジ❗

今日は長年？の課題。グチャグチャになった
ヒューズボックス&電気配線を見直します。

今回はStep.1
以前作成した「端子盤」を取り付けます。


端子盤の製作記はココから:
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1946860/car/2687031/5860699/note.aspx




取り付け場所はダッシュボード奥。



今回、取付に際して、電源を取り直します。


取り出し場所は以下から。

常時電源: 運転席足下のマツコネユニット
ACC電源: 同上
illumination: 助手席ダッシュボード脇
オプションコネクタ

ということで、以下続きます。

先ずは、常時電源とACCの取り出し。

今回使用したのは日産車用の
電源取り出しアダプタ(D20N)

これを使ってマツコネユニットから。

イルミ線も取り出せる仕様ですが、CX-8だと
使えるのは残念ながら、上記2本のみ。

赤箱の配線も同じ場所につながっていますので、
うちの場合、コネクタが重なっていますが、特に
問題は無い様子です。

常時電源を取り出しますので、バッテリーは外す
事をお勧めします。と言うか、外して下さいね。

続いて、イルミネーション線はここから。(青線)
↑左側写真、上側に刺さる「コネクタ」は今回作成。


ダッシュボード脇のオプションコネクタです。


元々、ディーラオプションのウェルカムライトも
ココから（＋－）線を取り出します。
ディーラで取り付けても
「配線コネクタ(カニタイプｗ)」を使う…
というビックリ仕様。


今回、このコネクタのメス側を購入。
これを使う事にしました。


ウェルカムライト線（＋－）「赤黒」と、
イルミネーション線「青」を

この新しいコネクタから取り出します。


実は今回購入したコネクタ、形状が一部異なっており
そのままでは刺さりません。

引っかかる部分をニッパー等で取り除きます。

削ってなんとか刺さりました(^^)/

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9/20追記:リヒハヤさんに再確認頂いた所、硬いけど、そのまま入るそうです。スミマセン。確認頂き、ありがとうございます。
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自己満足ですが、スッキリしました。(*^o^*)

なお、購入したコネクタはコレ。

3ヶ月程前に購入したので、細かいことは忘れました。
スミマセン。


「住友060型TSシリーズ8極Fコネクタ」とあります。

端子付きのモノを購入しました。


端子のカシメには、HOZAN P-706を使用しました。
工具が無いと上手く行きませんので、念のため。

配線盤はダッシュボード奥に固定しました。

作業時は、ダッシュボードの廻りのパネルを外した
方が作業し易いです。

4本のネジ外すと、簡単に取り外す事ができます。

運転席足下から配線した
常時電源線(黄色)とACC線(赤色)、

それと、

イルミネーション線(青色)を、

ココ(ダッシュボード右脇)から、
熱交換ユニットの上に引き回します。

配線保護ですが、フレームに当たる部分などは、テサテープ(布)で纏め巻きして、結束バンドで固定しています。
(保護チューブまでは使って居ません(手抜き…))

配線に使用したケーブルは、信頼ｗのAVS線です(^^)/

今回作成した端子盤に、イルミ線を試しに
繋いでみました。


この線は、ディライトの減光制御に使用しています。
(イルミオンで、デイライト減光)


ディライト制御動作を確認しました(^^)/



次は、本番。ヒューズボックス内のカオス配線を
整理します(*^^*)

続く(^^)/

カオスなヒューズボックス(イメージ)。

(開けるともっとヒドい…)