私の思い出の一台　（１４）　後編

ＣＡ７１Ｖ・スズキ　アルト　後編です。


このクルマを購入したことにより、大学へは雨が降っても苦も無く通えるように。
晴れた日はＧＰｚでビューンとかっ飛ばして通った。

大学の4年生ともなると、今までに順調に必修単位を修得してれば、受講すべき授業はかなり少なくなってきます。
幸いに、というか、自分は要領よく単位を修得していたので、その辺りは大丈夫でした。

一週間のうち、２～３日、それも一日一科目、なんて状態はザラ。
かなりヒマも出来たので、バイトにせっせと励むことも出来た。

もっとも、堕落した生活を送る日々にもなり、この時期にちょっと太ってしまった。（爆）


その一方で就職活動を始め、企業の合同説明会とかによく行くようになった。

いろんなところを回り、目星を付けた地元企業へ面接へ行くこともしばしば。
当時はまだ、「売り手市場」で、中小企業でも面接に行けば、学生は引く手あまたの状態でした。
その後にバブル経済が崩壊し、やがて不況へと繋がっていくわけですが・・・。


そんな就職活動の、移動の足としてもアルト君が活躍してくれました。

鉄道で行くよりもある意味便利なので（自分の実家は田舎なので、鉄道が地元の駅に一時間に一本！という割合でしか発着がなかった。）、助かりました。

しかしエアコンレスのクルマなので、夏場はキツかったです。（汗）


さて、このクルマ、５速のマニュアルで、一応、純正でバケットシートも装備、タコメーター装備の、スポーティーに振られたモデルでありましたが、走り的にはショボかった・・・・。

馬力が無い・・・・。　５５０ｃｃのキャブ制御のエンジンで、３０馬力あるかないかだから仕方ない。
マニュアルシフトを駆使してブン回しても、全然遅いのである。
最高速もやっと１２０キロ出るかどうかの状態だった。

これは以前運転した、兄貴のセルボと比べると全く違う。
セルボはキビキビとした走りを見せてくれたが、極端な話、これはトラクターのようだった。（爆）

足もノーマルだから仕方ないが、フニャフニャで攻めれるものではなかった。


もっとも走りのストレスは、二輪のＧＰｚをかっ飛ばすことで解消しておりましたが・・。（笑）


しかし、このクルマは４ナンバーのバンだったため、ある程度の大きさの荷物を積むのには重宝しました。
これでも曲がりなりにも４人は乗れるので、学友達と放課後、飲みに行くことも出来たし・・。（ちゃんと酔いは醒ましてから帰ってますよ。）


なんだかんだで、大学生活の最後の一年間がメインでありましたが、アルト君は非力ながらも頑張ってくれました。

卒業後はさすがに乗り換えたわけですが、しばらくはこのクルマ、実家で親父の野良仕事用の足として活躍。
その後は円満に引退しました。


色々ありましたが、自身初のマイカーは、青春のいい思い出ですね♪