ちょっと軽量化・・・？

今日は自分はお休みでありましたが、特にこれといってヤル事が無い。


で、ふと何か思い付いて、愛車のあるガレージへ・・・・・。




リアハッチを開けて、ラゲッヂルームのフロアボード一式を外す・・・・・・。（画像参照）

ただそれだけ！？

そう、プチ軽量化といったところか？

ショートボディのコルトに比べてラゲッヂルームの広いコルトプラスは、それだけ多くの荷物を積むことが出来るのだが、いつも何か積むわけではない。

なので、フロアボードはそういう機会が無ければ、単なる「オモリ」でしか無いだろう・・・・。

自分のプラスは、タワーバーなどの補強パーツも入ってるから、その分重くなってる。
で、増量してしまった分を相殺するような感じになるのだが、軽量化しようと思い立ったわけだ・・・。

ちなみにこの一式合計で、約７．５ｋｇあります。（体重計での計測・・・爆！）

スペアタイヤも外せばさらに軽量化が望めるが、さすがに「いざ」ということを考えると、外せないなあ・・・・。

まあ、このボード一式を外しても、荷物は載せれないわけではないので、このままの状態でいけそうだ。
（トランクケースを数個とか、ダンボール箱の荷物を何個とか、を規則正しく積むのでなければ、いけます。）

軽量化といえば、ホイールも、例えばＲＡＹＳのＴＥ３７とかの軽量ホイールにすれば、バネ下重量も軽くなって走りもより俊敏になるだろう。
でも流石にホイールはおいそれと買い換えられないので、現状のテクノキャスト・１６インチのまま・・・・。
（自分の場合、ホイール選びは価格とデザインを重視するため、あまり重量は気にしない傾向がある・・笑）
純正ホイールとタイヤは一応手元にあるので、それに戻せば若干の軽量化にはなるのだが。（純正ホイール＋タイヤの一輪当たり重量＝約１５．５ｋｇ　　テクノキャスト１６インチホイール+タイヤの一輪当たり重量＝約１７ｋｇ）

でもやっぱり見た目の良さを選んじゃうなあ・・・・・。（笑）


まあ、軽量化できるところは、地道に軽量化か？（自分自身の軽量化も必要だな、こりゃ♪）