ついでに

こんなんも届きました。


純正交換タイプのものですが、むろん純正品ではありません。
ラリーアート、ブリッツ、K&N製でもありません。



アール’ズ・レーシングの純正交換型エアークリーナー。


ということで、早速装着！


タワーバーを外して、エアクリーナーボックスを開けます。
これが意外に手こずる。


外した純正品（上）とアール’ズのエアクリーナ―の比較。
純正品は下部にスポンジが付いてて、吸気効率はちょっと悪そうな気が？
逆に、アール’ズのほうはスッキリしてて、ちょっと大丈夫かな？という気も。



装着！！



元に戻したら、タワーバーはまだ装着せず、走行テストを行う。

走行してエンジン警告灯が点灯しないことを確認して、最後にタワーバーを戻します。



フィーリングとしては、特にパワーアップしたかなという感触は有りませんが、踏み込んだ時に吸気音が聞こえます。
ちょっとヤル気にさせてくれます。（って、何をやるんじゃい！？）



あと、昨日のブログで挙げた、ブレンボキャリパーカバーを仮装着。

これに関してはいろいろと手間が掛かりそうなので、また後日ブログでアップするかと思います。