ショックを交換！

またまた久々のブログです。


ついこのあいだの話ですが（ちょうど今月初旬の、GWの時）。



家族旅行で我が愛車で某所へドライブに行ったんですが、その翌日、タイヤのローテーションをしていたら問題を発見！


右リアのショックアブソーバーからオイルが漏れてるじゃないすか！！



うーむ、毎日のように通勤で走り廻り、GWで家族連れのドライブ、そして行き先は割とワインディングロードな道路を走っていたため、かなり足回りには負担になり、イカれたか？（爆）


いずれにしても、これではまずい！

で、とりあえずショックの交換を検討することに。


一番無難なのは、当然新品のショックに交換する事だが、なにせ・・・・・

金欠ですたい！！（汗）

最初は新品でカヤバのNEW-SRあたりのショックをリア二本分購入して自分で交換する事を考えたが、マジで金が無いため困った。
GWの旅行で結構使ってしまったし、自動車税も払ったらスッカラカンに・・・。（滝汗）

しょうがないので、あくまでも一時しのぎの対処療法ということで、あまり中古のショックは気が進まなかったのだが、ヤフオクでちょっと探してみた。

さすがにマイナーな車種（涙）なだけに、なかなか出品は多くないですな・・・・。
しかし、２WD車用なら、バージョンRや普通のコルト用のショックも流用出来るようなので、それも含めて探してみた。
とりあえず選択したのは結局、Z２７WG用、すなわちコルトプラスRAの前期型に付いていたショックを一本２０００円そこそこで落札。
送料含めて３３００円程でした。（爆）

送られてきたショックは６万キロ程走行のものでしたが、とりあえず検品してみたら、それなりに使えそうだったんで早速作業開始。


トランクルームからショックの付け根のナットを緩めておきます。


タイヤを外し、ジャッキアップ。当然、安全のためにウマを噛まします。



ショックを支えるナットを外すのが大変でした・・・。



外したショック。オイルが付着してる・・・・・こりゃ駄目だ！


上が交換用に購入した中古ショック。そこそこ抜けてるだろうな・・・・。
見た目もあまり良くないが、まあ、あくまで一時しのぎという事で・・・・。


あとは交換用ショックを取り付けるだけで完了。

とりあえずは悪くなさそう・・・・な感じ？

まあ、これで一年ももってくれれば万々歳なのだが・・・・。（苦笑）