パワーバックドアのフットセンサーにON-OFFスイッチ取り付け

パワーバックドアのフット センサーは停止時、キーを持ったままだと洗車、整備、雨天時に誤動作する場合ががあるので、誤動作防止のため スイッチをつけることにしました。
角型埋め込みタイプのシンプルな2極ロッカースイッチです。
取り付けは丸型スイッチの方が穴あけ加工が簡単です。今回角型の方が純正風に見えるのでこれにしました。
価格も安くAmazonで5個入りのものを買いましたが1個しか使いません🤭
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裏はこんな感じです。
今回はイルミが必要ないので2極ロッカースイッチ

インストルメントパネル脱着考慮し、 中間に家にあった エーモンのカプラ2極を使いました。

ケーブルは2線0.3sq、 はんだ付けし 伸縮チューブで保護しました。

こんな感じでスイッチ 作りました

スイッチサイズはこんな感じです。 これを参考にパネルを切り込んでいきます。
角形の方が純正風に見えますが、丸型ロッカースイッチの方がドリルやホールソーを使って穴あけは簡単です。😂

取り付け場所は 運転席右側にしました。
自分が使いやすい場所でいいと思います。
とりあえず マスキングテープを貼りケガキ

手を切らないように ちょっとずつ カッターで切って下さい。
カッターはバーナーで煽った方が作業しやすいです。🔥
大まかにカットしたら微調整しながらカッターで削って合わせていきます。

カット完了😁 スイッチが引っかかる くさびの部分も少し カットしました

カットした穴を裏から見るとこんな感じです。
穴を開けるときは裏の補強に注意してください。

スイッチをはめ込みしてみました。ピッタリです。いい感じに仕上がり満足です

スイッチ埋め込んだ後のパネルの裏はこんな感じになります。

カットした はみ出しがないので全然 後付感がありません👍
ON-OFFの2線ケーブルは助手席へ通して助手席側からリアゲートまでの通します。

リアゲートのフットセンサー黄色線の常時電源に圧接中継コネクタを使って接続しました。
これってなかなか便利で連結も出来るのでいいですよ😉
接続不良もなく信頼出来るコネクタですよ🐰
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フットセンサー常時電源黄色線をカットしてON-OFFスイッチのケーブルを圧接中継コネクタで割り込みさせてます。
スイッチ側は2線ケーブルなので圧接中継コネクタは連結させました😉
黄色線の常時電源を露出させるためハーネス結束&保護テープを少し剥きました😅

これでバイパス完成したのでON-OFFスイッチで常時電源が制御出来ます。😁
剥いた部分は再度ハーネス結束&保護テープて巻きました。

フットセンサーのON-OFFはここからします。
洗車、整備時など動作させたくない時はOFFにします。
もちろんお買い物の時ONですよ😂

フットセンサースイッチとわからないのでラベルシールを貼ろうと思います。
もちろん純正風に、、😎