ヒューズボックス移設完成！

ロガーデータが・・ぶつぶつ
走行ラインが・・・ぶつぶつ



どうも。トライズです。

今、うちの会社でロードスターカップが盛り上がっています。
同じ車でタイムアタックしてるんですが、かなりオレも！オレも！状態に。



やべぇ。タイムアタックも練習せねば。



それはさておきシルビアボディ改造偏。

いよいよヒューズボックス移設も大詰めです。

けっこ時間掛かりました。






ヒューズボックスを室内に取り付けるため、ステーを適当に作成します。


鉄の板を用意して～♪







切って曲げて穴空けて固定して。







錆び止め塗って、リレーボックスをかちゃっと。




サウンドチューン車両とかで使う配線パーツなどを使い、バッテリー周りのコネクタを作成＆配線。



バッテリーは、繋いだままだと数日で上がってしまいます。
数少ない電装品の暗電流やハーネスからのリークなどでどうしても電力を使うからです。

そのため、バッテリーのプラスライン直後にでけぇスイッチをつけてあります。
使ってるのは、ブレーカーの機能も付いたもの。
遮断電流については、作動させたことが無いのでよく分からないんですが、セル回すときに落ちてもらっては困るので、大きめな150Aにしました。

「サーキットブレーカー」で検索すると出てくると思います。
お勧めは4Gのケーブルが直接繋げるやつ。

サーキットブレーカー：ABK-150
ディストリビューションブロック：DB-48
↑太い線の分岐に使ってるブロック。






いい感じでしょ？






さーてそろそろエンジンに戻るぞー！！