自由人@QMのブログ一覧

ども、
今回はメガネ＠紫です。

以前のブログで
少し軽めに触れてたりしてましたが、
久しぶりにレース出てきました。
（模擬レース、、、いわゆる草レースっすね）


エントリー時点での天気予報は
梅雨どきなんで雨とのこと。
というわけで
手持ちのタイヤからウェットを
走れるであろうタイヤをチョイスw




例のBS05D TypeAです。
そろそろ残溝も厳しくなってはいますが、
ハイドロにならなければ大丈夫だろう、、、
あくまで『だろう』という判断っすw





朝一に紫のレッドブルで
ほぼドライもしくはせめて小雨を
祈願（切願）しときました（ばく


ではダイジェストをどうぞ。




という感じだったわけですが、
実は、、、、
エントリー申し込みをした後、
トラブルに見舞われていた紫号。。。汗



ちょっとドライブしてたら
シフト硬くなって変速不能。。。
クラッチフルードが漏れた！？とか
ミッション！？とか
色々頭をよぎったんですが、
クラッチカバーが原因でした。

上の画像で何がダメか分かった方は
わりとマニアかと思います(^^;

ちなみにそれが起きたのが、
火曜日の夜。
間に合わせてくれた
クォーターマイル 浮田さん、藤枝くんには
毎度ながら感謝しかないですm(_ _)m


という感じで
久しぶりのバトカ、楽しめました♪

参加ドライバーさん、スタッフの皆さま、
お疲れ様でした！
またよろしくお願いします。


で、最後に、
次は阿讃メンバーズアタック2021の
Rd.2ですね。
どうやら“逆走”らしいです（驚

まだギリギリ、エントリー受付可能かも
しれませんのでこれ見て気になった方は、
以下をチェックしてみてください。
http://www.nmt.ne.jp/~asan/membersattack.html

前回と同様にGRトクシマモールさんの試乗も
あるそうですので、
ギャラリーでも楽しめると思いますよ♪

そんなこんなで、
では。


P.S.
たまにはバイクも楽しいです（謎

またもや遅レポすいません。。。
メガネ＠にわかスポッターですw

行ってきました名阪スポーツランド。
もう行き慣れた感もあるので
距離を感じなくなりつつみたいなw

というか、富士とかオートポリス以上の
距離じゃないと遠いと
思わなくなってくるボケっぷりですw

まだまだ流行り病が
収まるところ知らずの世の中なんで
そこは色々と気を遣うんですけど。。。



さておき、
結果から申し上げますと、
浮田選手、岩崎選手ともに単走にて敗退。。。
追走はさせてもらえず。。。。。

Rd.1 奥伊吹に続き、
悔しい結果となってしまいました。


今回の名阪Rdは、
今年の審査を汲み取って臨んだのもありますし、
浮田選手に関しては
前回までの車両トラブルラッシュの呪いも
脱却出来ていただけに、、、
というところです。



そんなこんなで、
まずは事前練習の動画として
備北テストの様子がコチラ↓




続いて（編集に手こずった）
名阪Rdのハイライトがコチラ↓

浮田選手バージョン


岩崎選手バージョン



という感じでした。
次は、、、、
なんでしょうねぇ。

阿讃バトルカップが6/13(日)で
その後、阿讃メンバーズアタックが6/27(日)

あ、今日がオートポリスでインパクトでしたね。
それはさすがに予算等々の都合でパスしましたが。

でもって7/10(土)-11(日)がD1 Lights 日光Rd.って
感じですね。


ま、細々と、、、でも楽しんで
やってきます。

では。

遅いレポですみません(><;
メガネ＠四国一スタッフです。


Driftチーム四国のFacebook側にて
リザルトやら写真やらが
あがってますんで
そちらを見ていただければ。。。
というとこで。。。汗
（って雑過ぎますかね！？）

https://www.facebook.com/driftteamshikoku/


僕から発信としましては、
どうにかこうにかライブ配信は出来ました。
まだまだ至らぬ点、不備等々はまぁまぁありますし、
「もうちょっと、、、」的な部分はあるには
あるんですが、、、
最低限な設備、予算に加えど素人としては、
という条件付きで
そこまで悪くはなかった反響を得られたと思います。



何より選手からライブあって良かったって
意見を聞けただけでも結構うれしかったですw
（通信状況云々もあり配信開始までは
　死ぬほどドキドキで苦労しましたからwww）


それに加え、
出場選手の方３名ほどに車載カメラを
付けさせていただいて編集させてもらった動画が
以下になります。

ミドルクラス　久保 選手
（衝撃映像系）


エキスパートクラス　加用 選手
（地味ではあるがw参考系動画）


そして、今年の覇者である
エキスパートクラス　柴田 選手
（笑いも取れる四国代表トップドリフター）





柴田選手に関しては
万年3位という不名誉な称号まで持ってた（！？）
背景もあり、スタッフという立場ながら
見てて熱くなるものがありました。


参加された選手の皆さま、
ありがとうございました＆お疲れ様でした。

また当日、審査員をしていただいた
田所さん、新川さん始め
スタッフをしていただいた方々も
ありがとうございました＆お疲れ様でした。


ぶっちゃけ、
大会運営よりは自分が出る側が好きなんですが
バタバタしつつも楽しませてもらいました。

チーム四国としては
統一戦に向けて頑張りましょ！

惜しくも思うような結果が出し切れなかった方、
来年また頑張りましょ！

そして四国のモータースポーツ界が
盛り上がっていけば
もっと楽しいんじゃないのかな～と思いました。


さてさて、
次はD1ライツ 名阪Rdですかね。
チームクォーターマイルの浮田選手、
チームイワサキの岩崎選手の
応援、よろしくお願いします！m(_ _)m


グリップも行きたいんですけどねぇ。。。
梅雨入りしちゃったし、暑いし、、、
う～ん。。。。（ぼやきwww）

どーも、メガネ＠スポッターです。


ほんとは四国一決定戦2021のレポートを
書きたいとこではあるんですが、、、
どーにもこーにも間に合ってません。。。滝汗


ということで、今回は
手短にいきたいと思います。



GW中の5/3（月）、
名阪スポーツランドで行われた
ひとみGO走行会に
D1LT 浮田選手に帯同してきましたです。
あ、セットでD1LT 岩崎選手も。

次戦となるD1ライツ 名阪Rdの練習のためです。


浮田選手の方は、




こんな感じで
練習マシンではありますが特に不具合もなく
無事に走ることが出来ました。
多少の課題は残ってますが、
本番に向けて準備を進めていきます。


一方、
岩崎選手の方は、、




同じく練習マシンですので
本番への影響は少ないですが、
満足した練習を出来なかったようで
本人も肩を落としてました。


そんなこんなで再来週の本番まで、
残す時間も少なくなってますが
頑張ってもらいましょ。

応援よろしくお願いします♪

あ、あと
参加させていただいたひとみＧＯ走行会の
スタッフの皆様、他参加された方、
お疲れ様でした。

どーも、皆様
お疲れ様です。

メガネ＠紫です。


今回はネタ多めな予感です。。。汗


主なトピック
　１．D1ライツの結果報告
　２．阿讃メンバーズアタックの結果報告
　３．タイヤテストの内容


今もこのブログの文章作りつつ
動画編集も同時並行しておりますw


で、
まずはタイトルとは違うけど
D1ライツ 奥伊吹Rdについて。



遡ること10日程。。。

瀬戸内海サーキットにて行われたしばっち走行会に
トラック運ちゃん兼スポッターとして
帯同してきましたです。

持って行った車両はS14白ライツ号と180水色練習号、
2台体制でのライツ開幕直前テスト＆練習でした。

ちょっとトラブルもありつつではありますが、
有意義なテストを行うことが出来ました。




あと、四国一のライブ配信テスト。
こちらも課題は残りましたが一応出来ました。




それから、数日経って
D1Lights開幕戦の行われる奥伊吹（滋賀県）に出発。
程よく遠い距離（福井まで100kmの看板見ました）でした。

4/22（木）は前日練習。
走行時間もわりとたっぷりめで順調にいけば、、、
という思いでしたが、
そんな思いとは裏腹に車両トラブルががが。。。
駆動系に何かの呪いでもかかってたんでしょうか。
思うように練習出来ないし、
メカニックはピットで寝転がるばかり（謎）。

正直ほんときつかったです。

4/23（金）は予選もとい単走決勝当日。
後発隊で来てくれたチームスタッフも加わり
朝から公式練習。
昨日とは違っての順調なすべり出しだったのですが。。。
またもや駆動系トラブル。。泣
（恐らく何かが起きてるんでしょう。。。号泣）

なけなしの4.1ファイナルデフから
4.3ファイナルデフに交換を余儀なくされ
迎えた本番。

浮田選手、
思うように点数は伸びず敗退。。泣
悔しい結果となりました。


ちなみに兄弟チームの岩崎くんはというと、
練習では他のチームにマークされる程
なかなかな仕上がりを見せてはいたんですが
本番でその走りが出し切れず、、こちらも敗退。

こちらも課題の残るリザルト
となってしまいました。

・・・で、動画は！？
と思われるかもしれませんが、
かなりバタバタでちゃんと撮れてなかったりで
目下かき集めたりしてますが
あまり期待しないで下さい。
その辺は色々お察しいただけると幸いですm(_ _)m

練習走行時のみですが
動画まとめてみましたのでどうぞ。


■浮田選手



■岩崎選手



次回、名阪Rdでリベンジするしかないっすね。
ドライバーはもとい、チームスタッフの皆様
ほんとお疲れ様でした。
次もよろしくお願いします。



はい、次のトピック。




奥伊吹より帰ってきた翌日。
阿讃メンバーズアタックに参加してきました。
ぶっちゃげ疲労感は半端なかったんですが、
クルマのことになると元気になれる
特異体質のおかげで楽しんできましたwww

今回は趣向を変えてタイヤテストも兼ねてで
浮田さんのご厚意でホイールごとタイヤ4本を
お借りしましたです。

そのタイヤというのがコチラ↓






Zeknova SuperSports RS（略してスパスポ）

RS606ってモデルがフラッグシップになるんですが、
そちらは現在在庫切れオンパレード。
セカンドグレードではあるが
それなりグリップするらしいというドリフト界の
評判を聞いて練習用やセット出しタイヤとして
グリップでも使えないものかと。
18インチ265サイズで1本1万ちょいぐらいの
価格設定ですしね。


タイヤとしては、
一発のグリップとしては最近使ってた
BS 05Dなんかのスーパーラジアルに比べると
まぁダメなんですが、
粘りとしては上々。
なんせすっぽ抜けない！
これはこれでアンダーやオーバーを
遠慮なく出せるという意味ではオッケー♪

ですが、
少々ぐにゃっとするフィーリングで
特に、アクセスオンの時の
トラクションがイマイチ。。。。

あと、熱によるグリップ低下も
ピークを長く使いたい方には微妙かも。
ただ、タレてからも粘りだけは
しっかりあるみたいな。

使いどこによっては無くも無いけど
といった具合でしょうか。
（正直レインタイヤなのか！？といったところが
　僕の感想です。）

オススメ度合としては、
ビギナーには☆４つ、
ミドルには☆３つ、
エキスパートには☆１～２といったところが
本音です。

理由は上述の通りすっぽ抜けないは良い！
でも、一発欲しいだとイマイチです。
まぁ、セカンドグレードのアジアン系なんで
こんなもんでしょう。
減り具合を考えるとコスパは悪くないように
思いますし。

ちなみに、
今回テストした空気圧は
冷間2.5スタート　→　温間3.0付近　（Best 45フラ）
冷間1.9スタート　→　温間2.4付近　（Best 45.3ぐらい）
冷間1.5スタート　→　温間1.8付近　（Best 45フラ）
です。

僕的には
高めな冷間2.5もしくは低めな冷間1.5が
タイム、フィーリングとも良かったです。

おそらく、
助手席外して、この時期の朝イチで
冷間1.5あたりスタートだと
控え目に44.7秒付近は
手堅く狙えたんじゃなかろうかと。


次回また違うタイヤをテストしてみたいところです。



ちなみにメンバーズアタックの結果は
45.545秒でNAクラス優勝でした♪
（ボアアップによる+0.5秒ハンデを含む）

車載動画もどうぞ。



あと、イベントの内容として、
急遽デモランを引き受けました！
試乗車用の90スープラ。

阿讃の社長にご指名を受けて
3Lapほど走ってみたんですが、
電子制御が入っちゃってて思うようには
走れませんでしたが、
良い経験をさせてもらいましたw

次、頼まれるときはもうちょっと
気合の入った、けど紳士的な走行を
やってのけたいと思いますwww

試乗も結構好評のようで
是非、皆さんも機会があれば
お越し下さい♪
（ギャラリーでお越しの方も試乗可能です。
　目を△にしては走れませんが、
　サーキット内で試乗なんて
　なかなか貴重な体験かと思いますよ）


当日の参加された皆様、
スタッフの皆様、
お疲れ様でした＆ありがとうございました！！

とまぁ、そんな感じで
怒涛の約1週間を過ごしてみましたが
楽しく過ごしましたということでwww



最後に再度告知を。

5/9（日）四国一決定戦2021 in 瀬戸内海サーキット
まだまだエントリーを受け付けております。
ちょっと出てみよーかなって方も
是非よろしくお願いしま～っす！！！


ではでは。