順番が逆。

こんばんわ。
そっ！それはっ！禁断の（魅惑の）ターボエンブレムじゃないですか！
全部で３個ということはリアとサイドですね。

ビンゴ！
（ビンゴボンゴのＣＭ好きです。全然関係ないけど）

ちゃんとターボにするんでその位アピールしてもいいよね。

先にエンブレム貼るっていうのもアリでしょ！それとブースト計、ターボタイマーも取付けられるのかな？？ターボ化の費用、興味あるけど聞かないでおきます。(爆)

きっと、とてつもない金額だと想像できますので(^^;)

こんばんはー。
ブースト計は自分で付けようと思っているのですが、タボタイマーは予定してません。
サブコン・キーレスエントリーの関係から恐らく付けられないと思いますので。

＞ターボ化の費用、興味あるけど聞かないでおきます。(爆)
聞かなくてもその内書くと思いますよ。後はこれ以上金額が上がらない事を祈るのみ。ｗ

お久しぶりです。

いきなりのターボ化へのチャレンジ、スゴイですね～。

エアクリ、燃ポン、Ⅰ／Ｊ、Ｉ／Ｃ等どうするのか非常に興味があります。
ｅ－ｍａｎａｇｅの不具合は解消されたのでしょうか？

私もＶプロを付けようかと考えていたのですが、これでも費用が捻出できません。（泣）もう少しレスポンスが良ければ・・・Ｖプロならこの辺の制御も可能なのでしょうかね？

とにかくＸＧ乗りの期待を一心に背負って頑張って下さい。期待していますｗ

どうもご無沙汰です。

ｅ－ｍａｎａｇｅの不具合（と言うよりは対応の問題）ですが、やはり点火時期の進角が出来ません。（ノック信号に関してはバージョンＵＰで使用出来るようになったらしいのですが、未確認です）
まぁ、ターボ化に当たっては遅角の法になるので問題ないと思いますが。
先日、点火時期の遅角でどの位パワーが落ちるのか試したのですが、5度遅角するとビックリするほどパワーが落ちます。レスポンスも悪くなります。
ハイオク入れて進角すればパワーは上がるかも知れませんねー。

Ｖプロ、Ｆ－ＣＯＮですよね。
確かフルコンなので対応はするんじゃないでしょうか。ただ、フルコンはお金がかなりかかるようですよ。
場合によってはボルトオンターボがいけるかも。ｗ
又、重量のある車はトルクを増やさないの体感できないとショップの人が言ってました。

月曜日に入院が決まりましたので、又報告させていただきますね。ｗ