インチアップして扁平が下がればサイドウォールのヨレ？が少なくなり、コントロール性が良くなると思うが、バネ下荷重の増加が懸念材料。タイヤの幅を変えても下記のことが気になる。〈太りタイヤ〉・空気抵抗が多い・グリップ力が上がるetc...〈細いタイヤ〉・空気抵抗が少ない・グリップ力が下がるetc...コンフォート向けなのかスポーツ向けなのかでも志向が変わってくると思うと結局何がいいんだから不透明になってくる今日この頃。
