代車生活　五日目

シン・プリウスですが、発進時とコーナリング時の
姿勢安定性は抜群です。

振り返ってみると、運転中は、発進時にノーズUPしないし、
コーナリング時にロールしていない気がします。

フロントがストラット、リヤがダブルウィッシュボーンですが、
4WD制御とアブソーバーの設定が良いんでしょうねぇ
街乗りしかわかりませんが、普段の足では文句なしです。

朝、会社の人と駐車場から一緒になって、代車でオートマが
楽しくないとこぼしたところ、オートマは楽しさより楽さを
求めているから、オートマに楽しさを求めるのは違うよと言われました。

なるほど、確かにシフトアップダウン、クラッチミート、
エンジンの回転合わせとシフト入れなんかを省いているのだから、
楽しさは求めてないのですね。
こりゃ一本取られました(^◇^)/

ということで、楽さを堪能しようと思ってましたが、
帰り道に、一度発進直後にシフトアップしようとして、
左手をシフトレバーにかけてしまってました。

これが、マニュアル車一筋30年以上の実力か(^~^)b